Le général-major Kakule Somo Evariste, gouverneur du Nord-Kivu, a-t-il enfin trouvé la formule magique pour désenclaver le territoire de Walikale ? Mardi 25 novembre, l’autorité provinciale a procédé au lancement officiel des travaux de réhabilitation de plusieurs axes routiers dans cette zone longtemps abandonnée aux affres de l’isolement et de l’insécurité. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une mission d’itinérance que le gouverneur a entamée en début de semaine, démontrant ainsi la priorité accordée à cette région marginalisée.
Parmi les principaux axes concernés par ces travaux de réhabilitation routes Walikale figurent l’axe Walikale-Kibuwa, long de 85 kilomètres, ainsi que la route Walikale-Itebero. Le chantier comprend également l’aménagement de plusieurs avenues et rues de Walikale-centre, particulièrement celles menant au quartier administratif de ce territoire. Une attention particulière est portée à la construction de huit ponts, éléments cruciaux pour assurer la pérennité de ces infrastructures.
Financé par le Projet d’Appui au secteur agricole dans le Nord-Kivu (PASA N-K), ce vaste chantier de travaux routiers Nord-Kivu vise principalement à désenclaver les zones agricoles pour faciliter l’évacuation des produits vers les grands centres de consommation. Quatre entreprises ont été mobilisées pour exécuter ces travaux, prévus pour une durée de huit mois. Le gouverneur Kakule Somo joue-t-il ainsi sa crédibilité sur ce calendrier serré, dans une région où les promesses infrastructurelles ont souvent été trahies par la réalité du terrain ?
La population locale, confrontée depuis près d’un an à un enclavement aggravé et aux pressions de la rébellion du M23, a accueilli le lancement de ces chantiers comme un signe d’espoir et de redynamisation économique. Ce désenclavement Walikale pourrait-il marquer un tournant décisif dans le développement de cette région riche en potentialités agricoles ? Les agriculteurs locaux espèrent visiblement que ces infrastructures permettront enfin d’écouler leurs productions dans des conditions décentes, mettant fin au calvaire des transports dans cette zone reculée.
En marge du lancement des travaux routiers, le gouverneur a annoncé la relance du projet d’élargissement de la piste de l’aérodrome Kigoma. Actuellement longue de 1 113 mètres, la piste sera étendue à 1 800 mètres, permettant l’atterrissage d’avions de plus grande capacité. Le gouvernement provincial assure le financement de cette infrastructure stratégique, selon les déclarations du général-major Kakule Somo. Cette réhabilitation aérodrome Kigoma représente-t-elle la pièce maîtresse d’une stratégie globale de désenclavement multimodal ?
Ces initiatives interviennent dans un contexte sécuritaire particulièrement volatile, où la rébellion du M23 continue de menacer la stabilité de la région. Le timing de ces lancements de travaux interroge : s’agit-il d’une coïncidence ou d’une stratégie délibérée pour affirmer la présence de l’État dans des zones où son autorité est contestée ? Le gouverneur Kakule Somo semble vouloir marquer des points sur le front du développement infrastructurel, mais sa marge de manœuvre reste étroitement liée à l’évolution de la situation sécuritaire.
La réussite de ces projets de réhabilitation routes Walikale et de l’aérodrome Kigoma conditionnera largement la crédibilité future des autorités provinciales. Dans huit mois, lorsque les entreprises devront avoir terminé leurs travaux, le gouverneur pourra-t-il se prévaloir d’avoir tenu ses engagements ? La population, elle, observe et attend, entre espoir et scepticisme, que ces promesses se concrétisent enfin en réalisations tangibles.
Article Ecrit par Chloé Kasong
Source: radiookapi.net
