Le Kongo Central vit actuellement une transformation infrastructurelle majeure sous l’impulsion du gouvernement congolais. Mardi 30 septembre, la Première ministre Judith Suminwa a personnellement inspecté l’avancement des travaux de la Nationale n°12, démontrant l’importance stratégique de cet axe routier pour le développement de la région.
Le projet d’asphaltage Manterne Singini, dans le cadre du programme sino-congolais RDC, affiche des progrès significatifs avec plus de 30% de réalisation à ce stade. Sur les 113 kilomètres prévus, 40 kilomètres sont déjà asphaltés, marquant une étape cruciale dans la modernisation des routes RDC. Comment cette accélération des travaux va-t-elle impacter l’économie locale et le quotidien des populations ?
La visite de Judith Suminwa RN12 a permis de constater la métamorphose en cours : l’ancienne piste, boueuse en saison des pluies et poussiéreuse en saison sèche, cède progressivement place à une route moderne avec marquage au sol et bornes kilométriques. À Lukula, où les travaux battent leur plein, l’ingénieur Nico Nzau Nzau, Directeur Général de l’ACGT, a présenté à la délégation gouvernementale l’état d’avancement concret des opérations.
Le projet de modernisation routes RDC ne se limite pas à l’asphaltage simple. Certaines sections bénéficient d’une stabilisation au ciment dosé à 5%, tandis que d’autres attendent l’application de la mono couche. Cette approche technique sophistiquée témoigne de la volonté de construire des infrastructures durables, capables de résister aux conditions climatiques souvent difficiles de la région.
Le représentant de l’entreprise chinoise SISC.SA a réaffirmé l’engagement ferme de poursuivre les travaux jusqu’à Singini, lieu de repos éternel du tout premier Président de la RDC, Joseph Kasavubu. La Première ministre a honoré cette mémoire historique en déposant une gerbe de fleurs au mausolée, créant ainsi un pont symbolique entre le passé glorieux et le futur prometteur de la nation.
Ce déplacement de Judith Suminwa sur la RN12 a également été marqué par des moments d’échange avec les ouvriers congolais de l’entreprise CREC 7. Cette interaction directe avec la main-d’œuvre locale souligne l’importance sociale du projet sino-congolais RDC, au-delà de sa simple dimension infrastructurelle.
Accompagnée du ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza, la cheffe de l’exécutif national a ainsi démontré la priorité accordée au désenclavement des territoires. La réalisation de ce projet routier s’inscrit dans une vision plus large de développement économique intégré, où les infrastructures de transport jouent un rôle catalyseur pour l’essor commercial et agricole de la région.
Quels seront les impacts économiques concrets de cette modernisation ? L’achèvement des travaux devrait significativement réduire les temps de transport, baisser les coûts de maintenance des véhicules, et faciliter l’écoulement des produits agricoles vers les marchés urbains. Autant de bénéfices qui contribueront à l’amélioration des conditions de vie des populations et au dynamisme économique du Kongo Central.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
