La province de la Mongala, pourtant considérée comme le grenier agricole du nord-ouest de la République Démocratique du Congo, fait face à un paradoxe économique inquiétant. Alors que ses terres fertiles produisent d’abondantes récoltes, des milliers de tonnes de denrées alimentaires s’entassent dans les entrepôts du port de Lisala, incapables d’atteindre les marchés de consommation. Cette situation critique a interpellé le Vice-Premier Ministre et ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, lors de sa récente mission d’évaluation dans la région.
Au port de l’Office national des transports (ONATRA), le constat est alarmant : des montagnes de sacs de maïs et d’autres produits agricoles attendent désespérément leur évacuation vers Kinshasa et autres centres urbains. Comment expliquer que dans un pays où la sécurité alimentaire reste précaire, des tonnes de nourriture produites localement pourrissent dans les entrepôts ? La réponse réside dans la défaillance des infrastructures de transport et la complexité logistique qui entrave l’écoulement des produits agricoles de la Mongala vers les consommateurs.
Les producteurs locaux, confrontés à cette réalité amère, voient leurs efforts réduits à néant par l’impossibilité d’écouler leurs récoltes. À l’approche de la nouvelle saison agricole, leurs inquiétudes s’amplifient : faut-il continuer à produire massivement sans garantie d’évacuation ? Cette question cruciale a été au cœur des discussions entre le ministre et les acteurs économiques locaux. Pontien Nzemoti Mbuza, inspecteur provincial de l’agriculture, a confirmé que Daniel Mukoko Samba a proposé des solutions concrètes pour débloquer cette situation intenable.
Au-delà de la problématique agricole, le Vice-Premier Ministre s’est penché sur un autre défi majeur : la lutte contre les érosions qui menacent littéralement la ville de Lisala. Ces phénomènes d’érosion, récurrents et destructeurs, compromettent non seulement les infrastructures urbaines mais également le développement économique de toute la région. La visite des installations de l’Office des voiries et drainage a permis d’évaluer les moyens disponibles pour contrer cette menace environnementale.
Les échanges fructueux avec les opérateurs économiques locaux, la société civile, la Fédération des entreprises du Congo, l’Association des femmes rurales et les notables ont mis en lumière l’interconnexion entre les différents défis du territoire. La relance économique régionale passe nécessairement par une approche intégrée combinant résolution des problèmes logistiques, protection de l’environnement et valorisation du potentiel agricole.
Le déblocage des produits agricoles à Mongala représente donc un enjeu économique majeur pour toute la RDC. L’évacuation du maïs et autres denrées stockées à Lisala n’est pas seulement une question de sauvetage de la production actuelle, mais un impératif stratégique pour encourager les investissements agricoles futurs. La réussite de cette mission gouvernementale pourrait marquer un tournant décisif dans la transformation du secteur agricole congolais.
Quelles seront les retombées concrètes de cette visite ministérielle sur le quotidien des producteurs de la Mongala ? La réponse se mesurera dans les prochaines semaines à l’aune des actions entreprises pour fluidifier la chaîne logistique et sécuriser les infrastructures contre l’érosion. Une chose est certaine : la résolution de la problématique de l’évacuation des produits agricoles de Lisala pourrait servir de modèle pour d’autres régions confrontées à des défis similaires.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
