La province de Lomami vient d’engager une opération d’envergure pour désenclaver son territoire avec le lancement, ce lundi 22 septembre 2025, d’un ambitieux programme d’infrastructures routières. Sous l’impulsion du gouverneur Iron-Van Kalombo Musoko, ce projet stratégique mobilise des investissements conséquents et une expertise technique pointue pour redynamiser les axes de communication essentiels à l’économie régionale.
Le Fonds national d’entretien routier (FONER) finance à hauteur de 50% ces travaux routiers Lomami, confiés à l’Office des Routes Lomami sous le contrôle rigoureux du Bureau technique de contrôle (BTC). Cette collaboration institutionnelle illustre la volonté d’optimiser la gestion des fonds publics tout en garantissant la qualité des réalisations.
Le cœur du programme concerne la réhabilitation de la RN40, artère vitale reliant Mwene-Ditu à Luekeshi. Guy Bravo Ngoyi, directeur provincial de l’Office des Routes, détaille les interventions techniques : « Nous procéderons au reprofilage rapide sur 60 kilomètres, complété par un reprofilage avec apport de matériaux sur 11 kilomètres supplémentaires. Les purges des bourbiers et les travaux d’assainissement complètent ce chantier d’envergure. »
La RN40 réhabilitation représente un enjeu économique majeur pour la province. Comment envisager le développement du secteur agricole sans routes praticables ? Comment fluidifier les échanges commerciaux avec le Kasaï Central sans infrastructures modernisées ? Ces questions trouvent leur réponse dans l’engagement des autorités provinciales.
Au-delà de l’axe principal, le programme inclut la remise en état de la route provinciale Kabinda – Kamende – Mifunse – Ejiba – Mani, ainsi que la reconstruction du pont Ekuluyi d’une portée de 12 mètres. Ces infrastructures secondaires sont tout aussi cruciales pour désenclaver les zones rurales et faciliter l’accès aux marchés locaux.
Le gouverneur Iron-Van Kalombo a insisté sur l’importance de l’appropriation communautaire : « Ces infrastructures constituent le poumon économique de notre province. Leur protection et leur préservation incombent à chaque citoyen. » Cette dimension sociale souligne la nécessité d’une adhésion populaire pour pérenniser les investissements.
Sur le plan financier, l’implication du FONER démontre la priorité accordée aux infrastructures routières dans la politique nationale de développement. Les travaux routiers Lomami s’inscrivent dans une vision à long terme visant à désenclaver les régions productrices et à stimuler les échanges interprovinciaux.
Les retombées économiques anticipées sont significatives : réduction des coûts de transport, amélioration de la compétitivité des produits agricoles, stimulation des investissements privés. La réhabilitation de la RN40 pourrait augmenter de 30% le volume des échanges commerciaux avec les provinces voisines selon les estimations techniques.
La réussite de ce projet dépendra de la coordination entre les différents acteurs institutionnels et de la rigueur dans l’exécution des travaux. L’Office des Routes Lomami dispose-t-il des capacités techniques nécessaires pour mener à bien ce chantier complexe ? Le calendrier prévisionnel de 18 mois semble réaliste au vu des moyens déployés.
À terme, ces infrastructures routières modernisées positionneront la province de Lomami comme un carrefour économique stratégique dans le centre de la République Démocratique du Congo. Le gouverneur Iron-Van Kalombo marque ainsi son mandat d’une réalisation concrète qui impactera durablement le développement provincial.
Article Ecrit par Amissi G
Source: mediacongo.net
