Alors que des milliers d’élèves s’apprêtent à reprendre le chemin de l’école ce lundi 1er septembre 2025, les autorités congolaises ont décidé de prendre le taureau par les cornes face au défi récurrent de la mobilité urbaine. La réunion de haut niveau présidée par le Vice-premier Ministre en charge de l’Intérieur et de la Sécurité avec le gouverneur Daniel Bumba et les responsables de la Police Nationale Congolaise témoigne de l’urgence de la situation.
Le timing de cette concertation stratégique n’est certainement pas fortuit. À la veille de la rentrée scolaire 2025, le gouvernement provincial et les forces de l’ordre cherchent-ils à éviter le scénario catastrophe des embouteillages monstres qui paralysent traditionnellement la capitale chaque reprise scolaire ? La question mérite d’être posée, tant les promesses de fluidité du trafic à Kinshasa se sont souvent heurtées à la réalité du terrain.
Les nouvelles dispositions sécuritaires annoncées, notamment le déploiement renforcé de la Police de Circulation Routière aux principaux carrefours, semblent constituer une réponse pragmatique aux défis de la sécurité routière en RDC. Mais au-delà des mesures cosmétiques, observe-t-on une véritable volonté politique de transformer durablement la mobilité kinoise ?
Le choix du Vice-premier Ministre de s’impliquer personnellement dans ce dossier pourrait signaler une prise de conscience accrue des enjeux de sécurité routière à Kinshasa. Cependant, l’efficacité réelle de ces mesures restera tributaire de leur application sur le terrain et de la coordination entre les différents services de l’État.
La problématique du trafic routier à Kinshasa dépasse largement la simple question de la circulation automobile. Elle engage la sécurité des usagers, l’efficacité économique de la capitale et, fondamentalement, la qualité de vie des Kinois. Les mesures annoncées ce dimredi constituent-elles une avancée significative ou simplement un pansement sur une jambe de bois ?
Alors que la rentrée scolaire 2025 s’annonce comme un test décisif pour l’autorité urbaine, tous les regards seront tournés vers l’efficacité opérationnelle de la Police Nationale Congolaise et de la PCR. La crédibilité des institutions en sortira renforcée ou affaiblie, selon leur capacité à concrétiser leurs engagements en faveur de la sécurité routière RDC.
Article Ecrit par Chloé Kasong
Source: mediacongo.net
