Dans une démarche concrète visant à renforcer les capacités opérationnelles des services publics, la Cellule Infrastructures du ministère des Infrastructures et Travaux publics a procédé, ce lundi 23 février à Kananga, à la remise officielle d’un lot de huit véhicules tout-terrain neufs à des services techniques provinciaux du Kasaï-Central. Ce geste, bien plus qu’un simple transfert de matériel, constitue un levier stratégique pour désengorger un goulot d’étranglement majeur de l’administration publique locale : la mobilité. Comment, en effet, superviser des projets de développement ou contrôler l’exécution des travaux sans moyens de descente sur le terrain ? Cette dotation, d’une valeur significative, est financée par la Banque africaine de développement (BAD) dans le cadre du vaste projet de corridor économique RDC-Angola, illustrant ainsi la traduction opérationnelle des financements internationaux en outils de gouvernance locale.
Les huit structures bénéficiaires, soigneusement sélectionnées, couvrent un spectre essentiel au développement provincial. Il s’agit de la mairie de Kananga, des Divisions provinciales de l’Agriculture, de l’Environnement et du Développement rural, ainsi que des offices techniques cruciaux : l’Office des Routes (OR), l’Office des Voiries et Drainages (OVD), l’Office des Voies de Desserte Agricole (OVDA) et la Commission nationale de prévention routière (CNPR). Chacune a reçu un véhicule de type Land Cruiser, modèle choisi pour sa robustesse légendaire sur les routes souvent difficiles de la région. Cette allocation ciblée répond à un diagnostic clair : l’inefficacité administrative, dans des provinces comme le Kasaï-Central, est souvent le fruit d’un manque criant de moyens logistiques. En dotant ces services, l’objectif est de transformer des administrateurs en véritables acteurs de terrain, capables de monitorer les investissements et d’impulser une dynamique de développement.
Le coordonnateur national de la Cellule Infrastructures, Billy Tshibambe, a souligné la portée stratégique de cette initiative. « Cette remise de véhicules permettra aux structures bénéficiaires d’accompagner efficacement le projet du corridor économique RDC-Angola, mais aussi de contribuer plus largement au développement de la province », a-t-il déclaré. Son propos révèle une double finalité : soutenir un projet d’envergure transnationale tout en renforçant l’écosystème administratif local. Le projet de corridor économique RDC-Angola, pièce maîtresse de cette financement de la BAD, ambitionne de désenclaver une région au potentiel économique immense et de booster les échanges commerciaux transfrontaliers. Cependant, sans une administration capable de suivre et de faciliter les travaux d’infrastructure sur le terrain, un tel projet risque de rester une belle idée sur le papier. Cette remise de véhicules à Kananga apparaît donc comme un investissement nécessaire dans le capital logistique de l’État, une condition sine qua non pour que les fonds alloués aux infrastructures produisent leurs effets escomptés.
Les conséquences économiques de cette dotation sont multiples. À court terme, elle va accroître la productivité des services techniques, réduire les délais de supervision et améliorer la qualité du contrôle des chantiers. À moyen terme, elle devrait contribuer à une meilleure exécution des projets du corridor, comme la réhabilitation des routes, accélérant ainsi la connexion économique entre les deux pays. Le développement du Kasaï-Central, province riche en ressources agricoles mais freinée par un déficit d’infrastructures, pourrait trouver dans cette amélioration de la gouvernance locale un catalyseur de croissance. La BAD, à travers ce financement d’infrastructures, ne se contente pas de construire des routes ; elle outille les institutions chargées de les gérer, adoptant une approche holistique du développement.
À l’heure où l’efficacité de l’administration publique est un sujet de préoccupation majeure, cette action de la Cellule Infrastructures, soutenue par la BAD, envoie un signal positif. Elle démontre qu’une partie de la solution réside dans des investissements ciblés et pragmatiques dans les moyens opérationnels des services déconcentrés. L’engagement des responsables bénéficiaires à faire un usage responsable de ce matériel sera évidemment scruté. Si cet apport logistique est effectivement converti en une présence accrue sur le terrain et un suivi rigoureux des projets, alors la remise de véhicules à Kananga pourrait bien marquer un tournant dans l’effectivité de l’action publique au cœur de la République Démocratique du Congo, servant de modèle pour d’autres provinces. L’avenir du développement du Kasaï-Central et la réussite du projet corridor économique RDC-Angola en dépendent en partie.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
