L’insécurité grandissante sur les principaux axes routiers desservant la capitale congolaise a forcé une réaction des plus hautes autorités de la ville-province. Dimanche 22 février, une réunion de crise a été convoquée par le gouverneur de Kinshasa, Daniel Bumba, face à la colère montante des transporteurs routiers de véhicules poids lourds. La situation, jugée critique, menaçait directement l’approvisionnement de la mégalopole de près de 15 millions d’habitants.
Autour de la table du gouverneur, l’urgence était palpable. Aux côtés des membres du gouvernement provincial, dont le ministre des Transports et le secrétaire exécutif, siégeaient les représentants de l’intersyndicale des transporteurs. L’objet unique des discussions : trouver des réponses immédiates aux attaques et tracasseries subies par les chauffeurs, notamment sur la Route Nationale N°1. Cet axe vital, véritable cordon ombilical reliant Kinshasa aux provinces riches en denrées, est devenu le théâtre d’actes de banditisme qui paralysent peu à peu l’économie.
Les doléances des professionnels, longtemps restées sans écho, ont enfin été entendues. Le constat est sans appel : sans sécurité, pas de circulation. Sans circulation, pas de ravitaillement. Face à ce risque de rupture, le gouverneur Daniel Bumba a annoncé un train de mesures concrètes. La principale décision concerne le renforcement des patrouilles sur les principaux corridors empruntés par les camions. L’objectif est clair : dissuader les agresseurs et rétablir un climat de confiance permettant la libre circulation des biens et des personnes. La sécurisation des axes routiers n’est plus une option, mais une nécessité absolue.
Pour passer rapidement de la parole aux actes, une commission mixte a été instituée sur-le-champ. Composée de représentants de l’administration provinciale et des syndicats de transporteurs, elle a reçu pour mission de plancher dès le lundi 23 février sur des stratégies opérationnelles. Cette structure de dialogue permanent devra élaborer des solutions durables, adaptées à la réalité complexe du terrain. Comment mieux cibler les zones à risque ? Quels dispositifs techniques ou humains déployer ? La réponse est attendue dans les plus brefs délais.
Le gouverneur Bumba a, lors de cette séance, réaffirmé avec force l’engagement total de son exécutif. « La sécurité et le bien-être des Kinois sont notre priorité », a-t-il déclaré, soulignant une coordination étroite avec les autorités nationales de la République pour une réponse globale et efficace. Cette annonce vise à rassurer un secteur économique stratégique, souvent livré à lui-même. La question qui se pose désormais est simple : ces promesses seront-elles suffisantes pour inverser la tendance et mettre fin à l’impunité sur les routes ?
L’effet de cette annonce a été presque immédiat. Dans un climat apaisé par le dialogue, les représentants syndicaux ont fait une annonce cruciale : le mouvement de grève envisagé et fortement redouté est suspendu. Cette décision évite, pour le moment, une crise logistique majeure à Kinshasa. La sécurisation des transporteurs de poids lourds n’est pas qu’une question de fluidité du trafic ; c’est un impératif pour la stabilité économique et sociale de toute la région. Une panne des camions, c’est rapidement des étals vides et des prix qui s’envolent.
Les mesures annoncées par le gouverneur Daniel Bumba marquent donc un tournant dans la gestion de cette problématique récurrente. Elles reconnaissent officiellement l’ampleur du défi sécuritaire qui pèse sur le transport routier en RDC. Le travail de la commission mixte sera scruté à la loupe par tous les acteurs. La population, quant à elle, espère voir se concrétiser rapidement ces engagements sur le terrain. La sécurité des axes routiers est le fondement d’une économie nationale qui aspire à se développer. L’avenir nous dira si cette réunion d’urgence aura été le déclic d’une véritable sécurisation des corridors économiques du pays.
Article Ecrit par Cédric Botela
Source: Actualite.cd
