Le Congrès américain vient d’apporter une bouffée d’oxygène significative à l’économie congolaise en renouvelant officiellement la loi sur la croissance et les opportunités en Afrique (AGOA) jusqu’au 31 décembre 2026. Cette décision, qualifiée de « signal fort » par le ministre du Commerce extérieur, Julien Paluku Kahongya, permet à la République démocratique du Congo de maintenir l’accès en franchise de droits de douane pour plus de 6 000 produits sur le marché américain, l’une des plus grandes économies de consommation au monde. Une opportunité que le gouvernement entend saisir pour amorcer une diversification économique tant attendue.
Ce renouvellement de l’AGOA jusqu’en 2026 n’est pas un simple statu quo diplomatique. Il consacre, selon les autorités de Kinshasa, la reconnaissance des efforts de réforme engagés par le pays. Mais au-delà du symbole, quels sont les enjeux économiques concrets ? La RDC dispose d’une liste de 26 produits prioritaires éligibles à ces préférences commerciales, centrés principalement sur le secteur agro-industriel. Le cacao, le café, l’huile de palme et d’autres denrées agricoles sont en première ligne. Pour Julien Paluku, l’objectif est clair : « inciter nos populations à revenir aux sources, à revenir aux champs pour cultiver davantage » et ainsi transformer le potentiel agricole congolais en flux d’exportations réelles et diversifiées.
Néanmoins, l’accès au marché ne suffit pas. La véritable équation pour la balance commerciale congolaise réside dans la capacité logistique à acheminer ces productions. C’est ici qu’intervient un autre projet structurant : le port en eau profonde de Banana. En marge d’une mission à Dubaï, le ministre a obtenu des assurances du concessionnaire DP World sur le calendrier des travaux. La première phase de ce projet phare pour le commerce extérieur congolais doit s’achever fin 2026, coïncidant presque parfaitement avec la nouvelle fenêtre de l’AGOA. Son impact promet d’être majeur : accostage des premières cargaisons, fluidification des flux et, surtout, réduction de la coûteuse dépendance aux ports des pays voisins.
Cette synergie temporelle entre la fin des travaux du port de Banana RDC et le renouvellement AGOA 2026 n’est pas un hasard. Elle dessine une stratégie cohérente visant à booster la compétitivité des produits nationaux. En effet, les coûts logistiques élevés grèvent traditionnellement la rentabilité des exportations de la RDC vers les USA. Le port de Banana, une fois opérationnel, doit servir de rampe de lancement directe vers les marchés internationaux, réduisant les délais et les frais intermédiaires. Cette infrastructure est l’élément indispensable pour que les avantages tarifaires de l’AGOA se traduisent par des gains réels pour les opérateurs économiques congolais.
Le timing est d’autant plus stratégique que la RDC s’apprête à accueillir le prochain Forum AGOA à Kinshasa. Cet événement sera une vitrine cruciale pour présenter l’offre exportable congolaise et nouer des partenariats directs avec les importateurs américains. Les experts y voient une occasion unique de modifier la structure des exportations RDC USA, encore largement dominée par le secteur minier. Le défi est de taille : convertir un accès préférentiel sur le papier en une augmentation tangible du volume et de la valeur des produits agricoles et manufacturés congolais vendus outre-Atlantique.
À l’horizon 2026, la combinaison de l’AGOA et du port de Banana pourrait donc marquer un tournant pour l’économie nationale. Elle représente une chance historique de construire une croissance plus résiliente et inclusive, moins dépendante de la volatilité des cours des matières premières minières. La balle est désormais dans le camp des opérateurs économiques et des pouvoirs publics pour créer un environnement propice à l’investissement productif et relever le défi de la qualité et de la quantité. La fenêtre d’opportunité est ouverte ; saura-t-on en franchir le seuil ?
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
