L’aéroport de Mbandaka, dans la province de l’Équateur, vient de franchir un cap décisif vers la modernisation. Mardi 13 janvier, le gouverneur Bobo Boloko a officiellement lancé les travaux d’installation d’un système de balisage nocturne souterrain de haute technologie. Ce projet, confié à la Régie des voies aériennes (RVA) pour une durée de trois semaines, marque la fin d’une période d’improvisation et ouvre une nouvelle ère pour le trafic aérien régional. Comment cette infrastructure longtemps négligée va-t-elle enfin répondre aux exigences de sécurité et de fluidité du transport aérien contemporain ?
Le constat était sans appel : depuis 2017, l’aéroport de Mbandaka fonctionnait sans balisage permanent, contraignant strictement les opérations à la seule lumière du jour. Un couvre-feu aérien de facto après 18 heures paralysait les liaisons, isolant davantage cette région stratégique. Pour pallier ce déficit, la RVA provinciale avait recours à un système de balisage solaire portatif, une solution temporaire et largement insuffisante. Le commandant de l’aéroport, Alphonse Liyoko, explique sans détour les limites de cette approche : « Le système portatif ne parvient pas à couvrir tous les besoins des services aéroportuaires et, de surcroît, il se décharge rapidement. » Cette situation handicapante illustrait un paradoxe : une infrastructure vitale pour l’économie de l’Équateur restait sous-utilisée, faute d’investissements adaptés.
Les travaux aéroportuaires engagés à Mbandaka représentent donc bien plus qu’une simple mise aux normes. Ils incarnent une volonté politique de rompre avec l’immobilisme et d’inscrire la province dans une dynamique de croissance connectée. L’investissement, estimé à plus d’un million de dollars américains, est consacré à l’installation d’un dispositif complet de balises lumineuses souterraines de nouvelle génération. Ce balisage nocturne souterrain, une première pour la région, offre une fiabilité et une visibilité optimales, indépendantes des aléas climatiques. Les ingénieurs de la RVA sur place soulignent l’importance capitale de ce projet : il s’agit de rendre l’aéroport opérationnel 24 heures sur 24, quel que soit le temps, et de sécuriser les approches en toutes circonstances.
Les conséquences économiques de cette modernisation sont multiples et tangibles. En levant la contrainte horaire, l’aéroport de Mbandaka peut désormais accueillir un trafic accru, incluant les vols cargo nocturnes et les liaisons passagers en soirée. Cette fluidité retrouvée est un signal fort pour les compagnies aériennes et les investisseurs, démontrant que la RDC prend à bras-le-corps la modernisation de ses infrastructures critiques. Le secteur du transport, véritable colonne vertébrale de l’activité économique dans une région riche en potentialités agricoles et forestières, va connaître un regain d’efficacité. La réduction des délais logistiques et l’amélioration de la sécurité des opérations sont des atouts majeurs pour développer les échanges commerciaux, tant à l’intérieur du pays qu’avec les nations voisines.
Ce projet de balisage est le fruit d’un long plaidoyer, comme le rappellent les autorités aéroportuaires. Il s’inscrit dans un cadre plus large de réhabilitation des infrastructures aéroportuaires à travers toute la République Démocratique du Congo. La RVA, par cette action ciblée, montre sa capacité à exécuter des projets techniques complexes et à impact direct sur le développement territorial. Alphonse Liyoko voit plus loin : « Avec cette modernisation, l’aéroport de Mbandaka peut être opérationnel autant pendant le jour que la nuit, et faire face à des intempéries empêchant autrefois l’atterrissage des avions. » Cette résilience accrue est essentielle dans un contexte où les défis climatiques peuvent perturber les réseaux de transport.
À l’horizon, la complétion de ces travaux en trois semaines devrait transformer radicalement le paysage aéroportuaire local. L’aéroport de Mbandaka, une fois équipé, deviendra un hub régional plus compétitif, capable de soutenir l’ambition de développement de la province de l’Équateur. Cette initiative sert de test et de modèle pour d’autres aéroports secondaires du pays confrontés à des problématiques similaires. Elle prouve qu’un investissement ciblé dans des équipements de pointe, comme le balisage souterrain, peut débloquer un potentiel économique considérable. La modernisation des infrastructures en RDC n’est pas qu’un slogan ; elle passe par des actes concrets, comme celui qui se déroule actuellement à Mbandaka, redonnant vie à un maillon essentiel de la chaîne logistique nationale.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
