« Le bac s’enfonce car il est troué en bas. C’est trop risqué, surtout avec un véhicule lourd. » La voix tremblante de ce voyageur résume l’angoisse quotidienne de centaines d’usagers qui empruntent le bac Kalelu détérioré, principal lien entre les chefferies de Bakua Mulumba dans le Lomami et Bakua Kalonji au Kasaï-Oriental. Aujourd’hui, cette embarcation vitale est dans un état de délabrement avancé, transformant chaque traversée en un pari dangereux avec la vie. Comment en est-on arrivé là, alors que des vies dépendent de ce passage ?
Des trous béants laissent l’eau s’infiltrer, menaçant de couler le bac à tout moment. Les riverains, témoins impuissants, tirent la sonnette d’alarme : combien de temps avant qu’un accident traversée Kalelu ne fasse des victimes ? La situation est d’autant plus critique que ce bac est une artère vitale pour les échanges commerciaux et les déplacements des populations. Sans alternative, les gens continuent de l’utiliser, le cœur serré, chaque jour un peu plus inquiets.
« Chaque fois que je monte sur ce bac, je prie pour arriver de l’autre côté », confie une habitante de la chefferie Bakua Mulumba. Les véhicules, surtout les poids lourds, aggravant les risques, les conducteurs hésitent mais n’ont pas le choix. Les conséquences d’un naufrage seraient catastrophiques, rappelant les tragédies passées sur les cours d’eau congolais. Où sont les responsables de l’entretien bac RDC ? Pourquoi un équipement aussi crucial est-il laissé à l’abandon, au mépris de la sécurité des citoyens ?
Le grand chef de Bakua Kalonji pointe du doigt une mauvaise gestion flagrante. Selon lui, les gouverneurs des deux provinces concernées auraient refusé l’allocation de 10% prévue par l’organisation ENABEL pour l’entretien régulier. Pourtant, c’est cet organisme qui a construit et confié le bac aux chefferies voisines. Un manquement qui frôle l’irresponsabilité, alors que la sécurité des citoyens est en jeu. Cette négligence pose une question plus large : l’État assume-t-il ses obligations envers les communautés rurales ?
Au-delà des accusations, c’est toute une communauté qui souffre. Les agriculteurs peinent à écouler leurs produits, les familles à se rendre aux marchés ou aux centres de santé. L’isolement guette ces régions, pourtant riches en potentiel. La construction d’un rivière Kalelu pont est évoquée comme une solution durable, mais en attendant, l’urgence est de réparer ce bac Kalelu détérioré. Les matériaux d’entretien réclamés par les riverains tardent à arriver, prolongeant une situation intolérable.
Cette crise du bac Kalelu est le miroir d’un problème plus large : la négligence des infrastructures de base en République Démocratique du Congo. Combien d’autres bacs, ponts ou routes sont dans un état similaire, mettant en danger des vies chaque jour ? L’État a-t-il abandonné ses responsabilités envers les populations rurales, laissant les chefs traditionnels et les riverains seuls face au danger ?
Les enjeux sont clairs : il s’agit de sécurité publique, de développement économique et de justice sociale. Sans voie de communication fiable, aucune croissance n’est possible. Les appels des chefs traditionnels et des riverains doivent être entendus par les autorités provinciales et nationales. Il est temps d’agir avant que le pire ne se produise, car chaque traversée est un rappel cruel de la précarité des conditions de vie.
En conclusion, le bac Kalelu détérioré n’est pas qu’un problème local ; c’est un symbole du besoin criant d’investissement dans les infrastructures à travers le pays. La construction d’un pont sur la rivière Kalelu serait une solution idéale, mais en attendant, un entretien immédiat s’impose. La vie des Congolais ne devrait pas dépendre d’une embarcation trouée. Combien de témoignages de détresse faudra-t-il encore pour que les choses bougent, et que la sécurité devienne enfin une priorité ?
Article Ecrit par Chloé Kasong
Source: radiookapi.net
