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RDC : 285 km de routes en réhabilitation pour désenclaver Maï-Ndombe

La province de Maï-Ndombe entame une transformation majeure de son réseau routier avec le lancement officiel d’un ambitieux programme de réhabilitation couvrant 285 kilomètres d’axes stratégiques. Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme d’entretien routier 2025 financé par le Fonds national d’entretien routier (Foner), dont la cérémonie d’inauguration s’est déroulée jeudi 20 novembre à Inongo, chef-lieu provincial.

Comment cette initiative pourrait-elle redynamiser l’économie locale ? La réponse réside dans l’étendue du réseau concerné : sept des huit territoires de la province bénéficieront de ces travaux, à l’exception notable de Kwamouth, toujours en proie à l’insécurité. Les territoires de Yumbi, Kiri, Mushie, Kutu, Inongo, Oshwe et Bolobo verront leurs principales voies de communication restaurées, créant ainsi un maillage routier cohérent au service du développement économique.

Parmi les axes prioritaires identifiés, figurent des artères vitales pour le désenclavement des communautés rurales. L’axe Bolobo-Ngemu (30 km) au territoire de Bolobo, le Boulevard Ngobila-Yanzalinga (10 km), Banzomoke-Ponde (35 km), Modeo-Nkondi (30 km) à Kiri, et Kutu Panza 3-Itwa (35 km) à Kutu constituent les principaux chantiers de cette vaste opération de réhabilitation routes Maï-Ndombe.

L’Office des Voies de Desserte Agricole (OVDA) a été désigné comme maître d’œuvre de ces OVDA travaux, avec un calendrier d’exécution serré de trois mois. Le Directeur provincial, Deo Gratias Ngontula, a insisté sur l’importance du contrôle qualité : « Un suivi rigoureux sera effectué mensuellement pour évaluer l’avancement et la conformité technique des travaux, garantissant ainsi un investissement durable pour les populations. »

Sur le plan économique, ces infrastructures représenteront-elles le catalyseur tant attendu pour la province ? Le gouverneur de Maï-Ndombe, Nkoso Kevani, en est convaincu : « Ces routes province Mai-Ndombe constituent un facteur déterminant de développement économique RDC. Elles faciliteront les échanges commerciaux, réduiront les coûts de transport des marchandises et permettront une meilleure circulation des personnes et des biens. »

L’impact économique potentiel de ces Foner RDC investissements dépasse largement le simple désenclavement. En restaurant ces axes, c’est toute la chaîne de valeur agricole qui se trouvera revitalisée. Les producteurs pourront accéder plus facilement aux marchés, les prix des denrées se stabiliseront grâce à la réduction des coûts logistiques, et l’attractivité économique de la province s’en trouvera renforcée.

La stratégie de développement économique RDC à travers ces infrastructures routières s’avère particulièrement judicieuse. En ciblant spécifiquement les routes province Mai-Ndombe, le gouvernement provincial mise sur un effet multiplicateur : chaque kilomètre réhabilité devrait générer des retombées économiques substantielles, depuis l’augmentation de la production agricole jusqu’à la création d’emplois locaux dans les secteurs connexes.

À moyen terme, ces OVDA travaux pourraient transformer radicalement le paysage économique de Maï-Ndombe. La connectivité améliorée entre les territoires favorisera l’émergence de nouveaux pôles de développement, tandis que la réduction du temps de transport stimulera les échanges interrégionaux. Cette approche intégrée du développement territorial illustre parfaitement comment les infrastructures de base peuvent servir de levier à la croissance inclusive.

La réussite de ce programme de réhabilitation routes Maï-Ndombe dépendra cependant de plusieurs facteurs : le respect des délais annoncés, la qualité des matériaux utilisés, et surtout, la mise en place d’un mécanisme de maintenance pérenne. Le Foner RDC devra ainsi assurer un suivi au-delà de la période des travaux pour garantir la durabilité des investissements consentis.

Cette initiative s’inscrit dans une vision plus large de développement économique RDC, où les provinces longtemps marginalisées retrouvent progressivement leur place dans l’économie nationale. Les routes, véritables artères du développement, joueront un rôle déterminant dans l’intégration économique de Maï-Ndombe et le renforcement de sa compétitivité régionale.

Article Ecrit par Amissi G
Source: Actualite.cd

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Amissi G
Amissi G
Né à Lubumbashi, Yvan Ilunga est un passionné de la richesse culturelle du Congo. Expert en éducation et en musique, il vous plonge au cœur des événements culturels tout en mettant en lumière les initiatives éducatives à travers le pays. Il explore aussi la scène musicale avec une analyse fine des tendances artistiques congolaises, faisant d’Yvan une véritable référence en matière de culture.
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