La province du Kongo-Central entame une transformation majeure de son paysage économique avec le lancement officiel des travaux de réhabilitation de 550 kilomètres de routes de desserte agricole. Ce projet d’envergure, inauguré par le gouverneur Grâce Nkuanga Bilolo à Kinzau Nvuete, représente un investissement stratégique dans les infrastructures rurales, véritable colonne vertébrale du développement agricole régional.
Comment cette initiative va-t-elle restructurer l’économie agricole de la province ? Le programme gouvernemental, d’une ampleur remarquable, vise spécifiquement à désenclaver les zones de production, facilitant ainsi la circulation des denrées agricoles vers les marchés. Cette approche systémique répond à un défi historique : l’isolement des bassins de production dû à la dégradation avancée des voies de communication.
La première phase opérationnelle, échelonnée sur neuf mois, cible plusieurs axes prioritaires dans les territoires de Kasangulu et Mbanza-Ngungu. Les tronçons Kinzau-Mvuete, Seke-Banza, Mbatassiala et Lombo-Fuese-Kilukweta constitueront les artères vitales d’un réseau rénové. L’impact économique immédiat se mesurera à l’aune de la fluidité retrouvée dans l’évacuation des récoltes, réduisant considérablement les pertes post-récolte et améliorant la compétitivité des produits locaux.
Le financement de cette opération illustre une gestion innovante des ressources provinciales. Avec un coût total estimé à 3,85 milliards de francs congolais, soit approximativement 7 000 dollars américains par kilomètre, le projet puise principalement dans les fonds générés par l’Agence de gestion des droits de péage et de pesage (AGDP). Ce mécanisme financier démontre la capacité de la province à mobiliser des ressources internes pour des investissements structurants, établissant un précédent en matière d’autofinancement du développement infrastructurel.
L’Agence des travaux publics du Kongo-Central, maître d’œuvre du projet, devra relever le défi technique de la réhabilitation routes agricoles Kongo-Central dans des délais contraints. La réussite de cette entreprise conditionnera largement l’atteinte des objectifs plus larges de sécurité alimentaire et de dynamisation économique. En connectant efficacement les zones de production aux centres de consommation, ces routes de desserte agricole RDC deviendront les catalyseurs d’une transformation économique rurale durable.
Quels seront les retombées concrètes pour les agriculteurs et les communautés rurales ? La réduction des temps de transport et des coûts de transaction devrait se traduire par une amélioration directe des revenus agricoles. Par ailleurs, l’accessibilité accrue des zones rurales favorisera l’émergence de nouvelles activités économiques et améliorera l’accès aux services sociaux de base.
Ce projet s’inscrit dans une vision à long terme du développement territorial. Le AGDP financement routes constitue un modèle reproductible pour d’autres provinces confrontées à des défis similaires d’enclavement. La pérennité de cet investissement dépendra cependant de la mise en place d’un mécanisme efficace de maintenance préventive, garantissant la durabilité des infrastructures réhabilitées.
À l’horizon 2026, le Kongo-Central pourrait ainsi voir émerger un écosystème agricole revitalisé, où la valeur ajoutée des productions locales sera préservée et où les marchés urbains deviendront accessibles à moindre coût. Cette initiative marque une étape déterminante dans la matérialisation de la politique provinciale de développement rural Kongo-Central, démontrant que les investissements infrastructurels ciblés constituent le fondement indispensable de toute stratégie de croissance inclusive.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
