La République Démocratique du Congo renforce sa stratégie de navigation intérieure avec le lancement d’une ambitieuse campagne de balisage fluvial sur les axes Kwango, Kwilu et Kasaï. Cette initiative portée par la Régie des voies fluviales (RVF) vise à sécuriser 529 kilomètres de voies navigables, un investissement crucial pour désenclaver les régions riveraines et stimuler les échanges économiques.
Le représentant du vice-Premier ministre chargé des Transports, Jean-Marie Abolia, a souligné lors de la cérémonie au chantier naval de la RVF que « l’amélioration des infrastructures de transport constitue un axe stratégique pour favoriser la mobilité des personnes et des biens ». Cette opération s’inscrit dans une vision plus large de développement du transport multimodal au Congo, essentielle pour relier les zones de production aux marchés nationaux et internationaux.
Le découpage technique de l’opération révèle une approche méthodique : 13 km sur la Kwango, 329 km sur la Kwilu jusqu’à Kikwit, et 187 km sur le Kasaï entre Kwamouth et la passe rocheuse de Kandolo. Ces tronçons, historiquement sujets aux accidents de navigation, bénéficieront d’une signalisation moderne permettant aux bateaux de naviguer en sécurité sans craindre les hauts-fonds ou les obstacles immergés.
Daniel Lwaboshi, directeur général de la RVF, a salué cette avancée tout en lançant un appel aux autorités : « Le balisage nécessite un appui financier accru pour être régulièrement entretenu, compte tenu de la dynamique changeante des cours d’eau ». Cette mise en garde rappelle que les investissements dans la sécurité navigation fleuve Congo et ses affluents doivent s’inscrire dans la durée.
Cette nouvelle campagne s’ajoute aux réalisations récentes de la RVF, qui a sécurisé 605 km sur le Kasaï en juillet 2024 et 1 734 km sur le fleuve Congo entre Kinshasa et Kisangani en février 2025. Une progression remarquable qui transforme progressivement le réseau hydrographique congolais en autoroute fluviale moderne.
Quels impacts concrets pour les populations et l’économie ? La fluidification de la navigation Kwango Kwilu permettra de réduire les temps de transport, diminuer les coûts logistiques et renforcer la sécurité des passagers et des marchandises. Pour les provinces concernées, c’est une opportunité de désenclavement et d’intégration économique accélérée.
Le secteur du transport fluvial, véritable colonne vertébrale économique de la RDC, représente un potentiel de croissance considérable. Avec 16.000 km de voies navigables, le pays possède l’un des réseaux fluviaux les plus denses d’Afrique. Son optimisation systématique through des opérations de balisage pourrait générer une augmentation de 15 à 20% du trafic commercial dans les cinq prochaines années.
Cette initiative s’inscrit dans la droite ligne des objectifs gouvernementaux de modernisation des infrastructures de transport. Elle démontre une volonté politique de faire du réseau fluvial un levier de développement économique et social, particulièrement dans des régions parfois difficilement accessibles par la route.
À moyen terme, la sécurisation des voies navigables pourrait attirer des investissements privés dans la logistique fluviale, créer des emplois locaux et dynamiser les échanges interprovinciaux. Une perspective encourageante pour un pays où le fleuve et ses affluents restent des artères vitales pour le commerce et la mobilité des populations.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
