La situation du transport public en République démocratique du Congo, et plus particulièrement à Kinshasa, est à un tournant décisif. Alors que la mégalopole suffoque quotidiennement sous le poids d’embouteillages monstres et d’une offre de mobilité notoirement insuffisante, un vent de renouveau souffle sur la Société de transport au Congo (TRANSCO). La nomination de Jérémie Kilubu Matondo à la tête de l’entreprise publique, intervenue le 2 mars 2026 par arrêté du ministre des Transports Jean-Pierre Bemba, représente bien plus qu’un simple changement d’équipe dirigeante. Il s’agit d’une réponse structurelle à une crise systémique qui étouffe la croissance économique et la qualité de vie de millions de citoyens.
Le défi est de taille. Comment transformer une institution publique historiquement fragilisée en un moteur efficace de mobilité urbaine ? Le nouveau directeur général intérimaire de TRANSCO hérite d’une entreprise dont la capacité opérationnelle est loin de répondre à une demande explosive, alimentée par une pression démographique constante. La carence en bus modernes et fiables a laissé le champ libre à un secteur informel de transport souvent chaotique, accentuant les congestions et l’insécurité routière. La tâche première de Jérémie Kilubu Matondo sera de redonner une colonne vertébrale à l’offre de transport public formel.
La feuille de route est claire et ambitieuse. Elle passe inexorablement par le renforcement du charroi automobile, l’élément clé pour accroître l’offre de transport et absorber ne serait-ce qu’une partie de la demande kinoise. Mais l’acquisition de nouveaux véhicules ne suffira pas. Une redynamisation en profondeur de l’administration centrale s’impose pour améliorer la coordination interne et l’efficacité des décisions. Cette restructuration managériale doit s’accompagner d’une gestion orthodoxe et transparente, seul gage de crédibilité pour restaurer la confiance des usagers, mais aussi des partenaires financiers potentiels.
La modernisation du système ne sera pas seulement matérielle. L’accélération de la numérisation des processus, de la billetterie à la gestion de flotte, constitue un levier puissant pour lutter contre les fuites de recettes et optimiser les trajets. Parallèlement, la valorisation du capital humain est un impératif. Les employés de TRANSCO, ce moteur essentiel de la performance, doivent être formés, motivés et intégrés dans cette vision de renouveau. C’est à ce prix que l’image sociale de l’entreprise pourra être améliorée et qu’un véritable rapprochement avec les citoyens pourra s’opérer.
Cette nouvelle séquence pour TRANSCO s’ouvre sur les cendres d’allégations de mauvaise gestion ayant visé l’ancien comité de direction. Le pari de Jérémie Kilubu Matondo et de son directeur général adjoint intérimaire, Luthanges Kanto Luvuezo, est donc de conjuguer une rigueur financière inflexible avec une modernisation structurelle ambitieuse, le tout au service d’un service public de qualité. L’enjeu dépasse largement le simple confort des usagers. Une offre de transport fluide, prévisible et massive est un catalyseur économique fondamental. Elle fluidifie le marché du travail, réduit les coûts logistiques des entreprises et améliore la productivité globale de la ville.
Les défis qui attendent le nouveau directeur de TRANSCO sont colossaux, mais l’urgence est absolue. La réussite de cette transition ne se mesurera pas uniquement à l’aune du nombre de nouveaux bus sur les artères de Kinshasa, mais à la capacité de l’entreprise à instaurer une culture de la performance et du service. Dans un contexte économique national en quête de stabilité et de croissance, la remise sur rail du transport public constitue un chantier structurant. L’avenir de la mobilité congolaise, et partant, d’une partie de son développement économique, se joue aujourd’hui dans les bureaux de la TRANSCO. La question n’est plus de savoir si une réforme est nécessaire, mais si cette nouvelle équipe parviendra à la mener à bien, rapidement et efficacement, pour le plus grand bénéfice de la population.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
