L’économie congolaise exhale un soulagement palpable ce vendredi 13 juin 2025. Après vingt-deux jours de paralysie totale, l’axe stratégique Matadi-Kinshasa – véritable artère vitale pour l’approvisionnement de la capitale – a retrouvé son flux de poids lourds. Cette reprise fait suite à un accord historique négocié sous l’égide du gouvernement central, mettant fin à une grève qui menaçait de déclencher une crise économique en chaîne.
Les camionneurs, exaspérés par l’insécurité chronique sur la Route Nationale n°1 (RN1) et la multiplication anarchique des taxes routières, avaient initié un mouvement sans précédent. Comment maintenir des conditions de travail viables face aux barrières illégales et aux menaces permanentes ? La perturbation des circuits logistiques avait déjà engendré des pénuries visibles dans les marchés kinois, faisant craindre une flambée des prix des denrées de première nécessité, pourtant récemment stabilisées. Le ministère de l’Économie nationale évalue à 65% la réduction des flux de marchandises durant cette période critique.
L’intervention directe de l’exécutif national a constitué le tournant décisif. Une délégation interministérielle, menée par le conseiller Nico Minga, a arbitré les négociations entre les syndicats de transporteurs et les autorités provinciales. Le compromis obtenu repose sur trois piliers structurants : l’instauration de créneaux horaires nocturnes (22h-5h) pour l’entrée des camions dans Kinshasa afin de désengorger la RN1, le déploiement conjoint de la Police Nationale Congolaise (PNC) et de l’Exécutif provincial pour sécuriser les trajets, et la création du comité « Caritas » chargé du suivi rigoureux des engagements. Ces mesures répondent directement aux doléances sur les taxes routières et le respect des accords antérieurs.
Déjà, les effets concrets se matérialisent. Les premiers convois de ravitaillement ont franchi les portes de la capitale dans la nuit du 13 juin, annonçant une normalisation progressive des stocks. Les services économiques provinciaux anticipent un retour à la normale d’ici 72 heures pour les produits périssables. Cette résolution illustre-t-elle une nouvelle méthode de gouvernance face aux crises sectorielles ? Pour Nico Minga, « c’est une victoire du dialogue responsable », soulignant l’esprit de compromis des parties.
À moyen terme, cet accord gouvernement-camionneurs pose les jalons d’une sécurisation durable de cet axe économique stratégique. Reste à transformer l’essai : la pérennité des mesures dépendra de l’efficacité opérationnelle du comité de suivi et de la volonté politique d’éradiquer définitivement les points de friction identifiés. La fluidité retrouvée du corridor Matadi-Kinshasa demeure cruciale pour contenir l’inflation et stabiliser le panier de la ménagère congolaise.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
