Sur la route nationale numéro 2 (RN2), au sud de la province du Maniema, les usagers vivent un véritable calvaire depuis que le bac de l’Office des routes est tombé en panne. Situé sur le tronçon Samba-Kasongo, ce problème a généré un chaos logistique, paralysant la traversée des deux rives du fleuve Congo, comme le souligne le chef de secteur de Basonge 2, Mweho Lumbule Amisi.« Nous vivons un calvaire », déplore-t-il, décrivant une situation qui perdure et qui affecte principalement les opérateurs économiques de la région. Il évoque la complexité de la traversée, transformée en véritable casse-tête depuis que le bac de Mulenda repose sous les eaux.Face à cette impasse, les appels pleuvent mais restent sans écho auprès des autorités. Lumbule Amisi insiste sur l’urgence d’une intervention du gouvernement, tant national que provincial, pour doter la population d’un nouveau bac. Mais le silence persiste.En attendant une solution durable, les opérateurs économiques n’ont d’autre choix que de recourir à des pirogues motorisées. Ces dernières, utilisées pour transporter véhicules, personnes et biens, nécessitent un investissement conséquent : environ 50 millions de francs congolais, soit 17 650 USD. « Une pirogue coûte en moyenne 8 millions de francs congolais », explique-t-il.Cette situation met en lumière les défis économiques et logistiques que doit affronter la région, soulignant l’importance d’une intervention rapide pour éviter la paralysie totale et ses conséquences néfastes pour l’économie locale. En dépit de la résilience des habitants, la question demeure : combien de temps pourront-ils tenir face à cet immobilisme administratif ?
Source: radiookapi.net
