Vendredi 16 octobre 2026, le gouvernement provincial de Kinshasa et la Banque mondiale ont organisé un atelier consacré à l’engagement des parties prenantes, dans l’objectif de dégager des solutions concrètes aux difficultés de déplacement qui pèsent sur le quotidien des Kinois.
Ouvert par le gouverneur Daniel Bumba, l’atelier a réuni experts, décideurs publics et représentants du secteur privé autour d’un enjeu central : repenser l’organisation des transports urbains pour mieux répondre aux besoins de la capitale. Dans une ville où les contraintes de circulation affectent lourdement les activités économiques et la vie des habitants, la modernisation du système de transport a été présentée comme une priorité de développement. L’amélioration de la mobilité est ainsi perçue comme un levier pour faciliter l’accès à l’emploi, aux services publics et aux opportunités économiques.
Le gouverneur a réaffirmé l’engagement de l’exécutif provincial à promouvoir une mobilité urbaine durable, efficace et accessible à tous, dans le cadre du programme « Kinshasa Ezo Bonga ». Ce positionnement s’inscrit dans une démarche plus large de transformation urbaine centrée sur l’amélioration des conditions de vie des habitants.
Une feuille de route réclamée par la Banque mondiale
Peter Taniform, représentant de la Banque mondiale, a salué la mobilisation des autorités provinciales et l’implication des parties prenantes. Il a rappelé le rôle stratégique de Kinshasa dans l’économie nationale et plaidé pour une approche concertée face aux défis structurels de la capitale. La nécessité d’une feuille de route claire, capable de traduire les orientations en actions concrètes, a été particulièrement mise en avant, de même que la réalisation d’investissements structurants et la mobilisation de capitaux privés pour soutenir les infrastructures et les services de transport.
Le BRT, un projet au cœur des discussions
Les assises ont rassemblé des experts du ministère provincial des Transports et de la Mobilité, de la Cellule de développement urbain de Kinshasa (CDUK), des associations de chauffeurs et des représentants de la Cellule des infrastructures. Billy Tshibambe, coordonnateur de cette dernière structure, a présenté le Plan directeur national intégré de transport (PDNIT). Firmin Nkake, directeur général adjoint de l’Unité de coordination des partenariats public-privé (PPP), a pour sa part évoqué la mobilisation des capitaux privés pour financer les projets de transport, en insistant sur le projet de transport rapide par bus (BRT), appelé à être réalisé dans le cadre d’un partenariat public-privé.
Cette participation multisectorielle illustre l’importance d’une collaboration étroite entre institutions publiques, partenaires au développement et professionnels du transport. À l’issue des travaux, plusieurs recommandations ont été formulées en vue de leur transmission aux parties prenantes concernées pour examen et mise en œuvre.
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Article Ecrit par Amissi G
Source: Actualite.cd
