La route qui relie Bunia à Kasenyi, dans la province de l’Ituri, est un corridor d’environ 55 kilomètres essentiel pour les échanges entre la ville de Bunia, les localités proches du lac Albert et l’Ouganda. Sa dégradation avancée, qui touche aussi bien la chaussée que certains ouvrages de franchissement, complique la circulation des personnes et des marchandises, en particulier lors des intempéries.
Serge Mbidjo Ngona, président de l’association des transporteurs et chargeurs du Congo (ATCC), alerte sur les conséquences économiques de cette situation. D’après lui, l’état très dégradé de la route et des ponts paralyse l’acheminement des denrées de première nécessité, asphyxie l’économie locale et pénalise lourdement les opérateurs économiques ainsi que les usagers. Cet axe est utilisé pour transporter des produits agricoles, des articles manufacturés et du poisson.
Les travaux de réhabilitation avaient été lancés le 20 mai 2026, ce qui avait suscité des espoirs d’amélioration. Mais Radio Okapi signalait le 30 juillet une interruption des travaux sur plusieurs tronçons, notamment entre Mbogu et Nyakero et dans la plaine de Kasenyi. Aucune confirmation fiable d’une reprise ultérieure n’a pu être établie.
Face à cette situation, l’ATCC, par la voix de Serge Mbidjo Ngona, demande aux autorités provinciales et nationales ainsi qu’aux partenaires au développement de privilégier des travaux durables. L’objectif est de construire des ouvrages solides et d’assurer une circulation permanente et sécurisée. De son côté, la population réclame l’asphaltage de cet axe, jugé important pour l’économie de l’Ituri et les échanges transfrontaliers. L’enjeu est de garantir une circulation régulière, de réduire les coûts de transport et de limiter les risques d’enclavement des localités riveraines du lac Albert.
Article Ecrit par Amissi G
Source: Actualite.cd
