Le retard d’environ huit mois dans l’exécution des travaux de la route Kananga-Kalamba Mbuji a été au centre d’une rencontre, jeudi 8 octobre à Kinshasa, entre une délégation de députés provinciaux du Kasaï-Central et les responsables de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT). Ce projet, long d’environ 230 kilomètres et reliant Kananga à la frontière angolaise, est présenté comme un axe stratégique pour le désenclavement du Grand Kasaï et l’accès aux corridors commerciaux régionaux.
Les élus provinciaux ont exprimé plusieurs préoccupations liées à l’état d’avancement du chantier. Leurs questions ont porté sur le retard observé, la praticabilité de certains tronçons, la situation des ponts et autres ouvrages de franchissement, ainsi que sur la gestion et le coût des travaux. Le directeur général de l’ACGT, Nico Nzau Nzau, a reconnu un décalage d’environ huit mois dans la mise en œuvre du projet, qu’il attribue à des difficultés opérationnelles rencontrées sur le terrain.
Un retard assumé et des mesures annoncées
Selon Nico Nzau Nzau, ce retard est dû à plusieurs contraintes pratiques qui ont ralenti l’avancement des travaux. Il a toutefois assuré que des mesures seront prises pour résorber progressivement ce décalage et limiter ses répercussions sur le calendrier général du chantier. Initialement prévue pour 2027, la livraison du projet pourrait ainsi connaître un léger report en raison du retard accumulé.
La question de la praticabilité de l’axe routier a également été abordée. Le directeur général de l’ACGT a expliqué que certains travaux actuellement visibles sur le terrain sont provisoires et visent à maintenir la circulation pendant l’exécution du projet, en attendant la construction des ouvrages définitifs. Cette précision répond aux inquiétudes des usagers qui empruntent déjà la route et constatent des aménagements temporaires.
Un accompagnement des populations riveraines chiffré
Les échanges ont aussi porté sur les mesures d’accompagnement des populations riveraines. Une enveloppe estimée à près de six millions de dollars américains est prévue pour soutenir les communautés affectées ou vivant le long de cette route. Ce volet social du projet vise à atténuer les impacts du chantier sur les habitants et à favoriser leur adhésion à l’infrastructure.
À l’issue de la réunion, les députés provinciaux du Kasaï-Central ont salué la disponibilité du directeur général de l’ACGT ainsi que les explications fournies sur l’état d’avancement de ce projet, considéré comme essentiel pour améliorer la mobilité, désenclaver plusieurs localités et renforcer les échanges économiques dans la région du Kasaï.
Une route stratégique pour le commerce régional
La route Kananga-Kalamba Mbuji constitue un axe stratégique reliant le Kasaï-Central à la frontière avec l’Angola. Elle est considérée comme un projet majeur de désenclavement du Grand Kasaï et de connexion aux corridors commerciaux régionaux. La phase actuelle de modernisation et de bitumage a été relancée en juillet 2024 dans le cadre du Programme sino-congolais, après plusieurs difficultés de financement ayant affecté les premières tentatives de réalisation du projet.
L’ACGT indiquait en août 2026 que 50 kilomètres étaient déjà revêtus, alors que les 180 kilomètres restants restaient praticables grâce à des travaux d’entretien en attendant l’achèvement de la modernisation complète. Le projet comprend non seulement la chaussée, mais aussi des ouvrages d’assainissement, des ponts et d’autres ouvrages de franchissement destinés à garantir la durabilité de l’infrastructure.
Les autorités présentent cette route comme une porte d’accès vers les infrastructures de transport angolaises et, à terme, vers les ports de Lobito et de Luanda, ce qui devrait faciliter les échanges commerciaux de l’espace Kasaï. Le retard actuel, bien que reconnu, ne remet pas en cause la finalité économique du projet, mais il en décale les bénéfices attendus pour les opérateurs économiques et les populations locales.
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Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
