La République démocratique du Congo a sollicité, jeudi à Bruxelles, l’expertise et les investissements belges pour des projets structurants dans ses 26 provinces. Le ministre congolais des Infrastructures, John Banza Lunda, a présenté un vaste programme devant une cinquantaine d’investisseurs belges, mettant en avant les opportunités d’affaires et de transfert de technologie. Cette démarche soulève une question centrale : ces partenariats pourront-ils transformer durablement les conditions de vie des Congolais ?
Un réseau routier en pleine mutation
Le ministre a rappelé que le président Félix Tshisekedi a hérité de 3 000 km de routes revêtues et que des travaux sont en cours sur 8 000 km à travers le pays. « Nous avons retrouvé un réseau de 135 800 km et nous travaillons à reconstituer un corridor interne structurant de 22 000 km », a-t-il déclaré. La RN1, qui relie Moanda à Sakania sur 3 300 km, est en voie d’achèvement avec 400 km restants. La RN2 doit connecter Mbuji-Mayi à Bukavu, tandis que la RN16, longue de 500 km, reliera le Kongo Central au Kwango. Le gouvernement va lancer la RN7, un linéaire stratégique de 1 200 km entre Kananga et Kisangani, avec une extension Kisangani-Beni et la liaison Goma-Bukavu. La RN6 est également au programme.
Voies navigables, port de Banana et transport aérien
Au-delà du réseau routier, John Banza Lunda a évoqué les 28 000 km de voies navigables qui doivent faire l’objet d’un dragage systématique, ainsi que la construction du port en eau profonde de Banana et de la route Moanda-Kinshasa. Concernant le transport aérien, des travaux sont en cours à l’aéroport de N’Djili à Kinshasa et à la Luano à Lubumbashi, qui seront fonctionnels l’année prochaine. À Kananga, les travaux sont également en cours. Un programme de 15 nouveaux aéroports sera lancé dans les prochains jours.
Modernisation urbaine et tramway à Kinshasa
Sur le plan urbain, le ministre a annoncé la modernisation inédite de la voirie, notamment à Bunia, et la construction de 7 lignes de tramway à Kinshasa et à Lubumbashi par des partenaires belges. La mise en service de la première ligne est prévue l’an prochain. L’aménagement des rocades sud-est et sud-ouest de Kinshasa est également programmé pour l’année prochaine. Ces projets pourraient désengorger les grandes villes et améliorer la mobilité des citoyens, un enjeu quotidien majeur.
Normes congolaises et expertise belge
Le ministre Banza a également épinglé la construction de l’université de Mbuji-Mayi et de 12 autres universités à travers le pays. La plus grande réforme, selon lui, reste l’élaboration de normes congolaises avec le concours de l’expertise belge. « Le modèle du béton adapté pour les régions de l’Équateur est belge », a-t-il rappelé, annonçant une prochaine séance de travail avec le Centre de recherches routières de Belgique. Cette coopération technique pourrait renforcer la qualité des infrastructures et leur adaptation aux réalités locales.
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Article Ecrit par Chloé Kasong
Source: mediacongo.net
