Le gouverneur du Kasaï-Oriental, Jean-Paul Mbwebwa Kapo, a reçu le mardi 28 juillet 2026 l’ambassadeur de Tanzanie en RDC, Saidi Juma Mshana, pour discuter d’un projet de vols cargo directs entre Dar es-Salaam et Mbujimayi. Cette initiative vise à désenclaver la province et à dynamiser les échanges commerciaux, en facilitant l’approvisionnement et en réduisant les coûts de transport.
Un corridor aérien pour relier Mbujimayi à l’océan Indien
L’idée centrale est de créer une liaison aérienne régulière pour le fret entre la capitale économique tanzanienne et la ville diamantifère. Selon la cellule de communication du gouvernorat, ce projet devrait permettre un acheminement plus rapide des marchandises, évitant les longs et coûteux trajets terrestres. Pour une province enclavée comme le Kasaï-Oriental, où les infrastructures routières restent précaires, l’accès à un port maritime via la Tanzanie représente un levier logistique majeur.
L’ambassadeur Saidi Juma Mshana a souligné que cette démarche s’inscrit dans une vision plus large : connecter la province à l’océan Indien tout en renforçant son ouverture vers l’Atlantique. Il a évoqué la dynamique des infrastructures impulsée au niveau national, sans toutefois détailler les mécanismes de financement ou le calendrier de mise en œuvre.
Réduire les coûts et sécuriser l’approvisionnement local
Pour les opérateurs économiques et les ménages, l’impact attendu est concret. En réduisant la durée et le coût du transport, les vols cargo pourraient faire baisser les prix des biens importés – denrées alimentaires, matériaux de construction, équipements – et améliorer la disponibilité des produits de première nécessité. La province, fortement dépendante des importations, subit régulièrement des pénuries et des flambées de prix liées à l’état des routes.
Le gouverneur Jean-Paul Mbwebwa a exprimé sa disponibilité à accompagner ce projet, qu’il considère comme un levier de développement et d’intégration du Kasaï-Oriental aux grands corridors économiques régionaux. Aucun engagement chiffré ni calendrier n’a été communiqué, mais les deux parties ont convenu de poursuivre les discussions en vue de concrétiser ce partenariat stratégique.
Une coopération technique déjà en marche
La séance de travail a réuni le ministre provincial des Transports et le commandant de la Régie des voies aériennes (RVA), signe que les aspects techniques et réglementaires sont déjà à l’étude. La présence de ces responsables suggère que les discussions portent sur les infrastructures aéroportuaires, les normes de sécurité et les autorisations nécessaires pour opérer une ligne cargo régulière.
Si ce projet aboutit, il pourrait transformer Mbujimayi en une plateforme logistique secondaire, attirant des investissements dans les services connexes – entreposage, manutention, distribution. À plus long terme, une telle connexion pourrait stimuler les exportations locales, notamment agricoles, vers les marchés de l’Afrique de l’Est et au-delà.
Les retombées économiques restent toutefois conditionnées à la mise en œuvre effective et à la pérennité de la desserte. Les expériences passées de liaisons aériennes en RDC montrent que la viabilité dépend d’un volume de fret suffisant et d’une gestion rigoureuse. Pour l’heure, aucun détail n’a filtré sur le modèle économique envisagé ni sur les éventuels partenaires privés impliqués.
Article Ecrit par Amissi G
Source: actu30.cd
