Lieu: Luiza, Kamponde, Mwene Ditu – Province du Haut-Katanga
OBJET:
Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo (RDC) a reçu un financement en prêt et en don du Groupe de la Banque Africaine de Développement (BAD) afin de couvrir le coût du projet de construction du corridor transnational RDC-Angola (Phase I) et a l’intention d’utiliser une partie des sommes accordées au titre de ce prêt pour financer le contrat de firme de Consultant pour la réalisation des études de faisabilité technico-économique et détaillées (APS-APD-DAO) du tronçon Luiza-Kamponde-Mwene Ditu (RP 708/RN1) sur un linéaire de 200 km.
L’objectif général de la mission porte sur la réalisation des études pour l’aménagement de la Route Luiza-Kamponde-Mwene Ditu (RP 708/RN1) sur un linéaire de 200 km. Les services prévus comprennent trois phases principales:
Phase 1 – Études préliminaires pour le choix optimal d’aménagement: Recueil et analyse des données et documents existants, établissement d’un état des lieux de la route, évaluation de la sensibilité du projet par rapport aux composantes environnementales (biophysiques), évaluation de l’ampleur des affectations des biens situés dans l’emprise de la route, estimation de l’effectif des personnes touchées, étude de la demande de transport et des trafics, études des accidents et définition des options d’aménagement de la route.
Phase 2 – Études d’Avant-Projet Sommaire (APS): Reconnaissance détaillée de l’itinéraire, études géométrique et topographiques (pré-dimensionnement de la structure de la chaussée, avant-métré sommaire), études hydrologiques, études géotechniques (études de chaussée existante, de sols supports et des sols de fondation, des matériaux de carrières) accompagné d’un rapport à produire, études Environnementales et Sociales (y compris l’Étude d’impact environnementales et sociales ainsi que le Plan d’Action de Réinstallation “PAR”), estimation sommaire des coûts des travaux et des coûts d’investissement de l’option de l’aménagement retenu, et évaluation économique comparative des options d’aménagement avec tests de sensibilité (notamment l’Étude économique complète sur la base de la situation “avant” et “après” projet, sur une période de 20 ans et avec un taux d’actualisation de 12%).
Phase 3 – Études techniques d’Avant-Projet Détaillé (APD) et Élaboration du Dossier d’Appel d’Offres (DAO) pour l’acquisition des travaux: Étude d’impact sur l’environnement et mesures de mitigation appropriées, étude d’impact de sauvegarde sociale, études topographiques (matérialisation du tracé, points singuliers du tracé, amélioration des aménagements proposés dans les agglomérations), études géotechniques (repérage des carrières d’emprunt des matériaux, essais en laboratoire, etc.), étude hydrologique et hydraulique (étude des sites des ouvrages, étude des ouvrages d’art, etc.), étude de sécurité routière (signalisation horizontale, signalisation verticale, glissière de sécurité, ralentisseurs de vitesse/ralentisseurs sonores, aménagements de carrefours, etc.), établissement des coûts d’investissement, étude économique et élaboration du Dossier d’Appel d’Offres.
Critères D’éligibilité:
Être un cabinet ou bureau d’études justifiant des expériences suivantes au cours des huit (8) dernières années: Au moins deux (02) expériences prouvées dans la gestion et l’entretien de réseaux routiers en climat tropical; Au moins trois (03) expériences prouvées dans le domaine des routes revêtues au titre de la réalisation des études techniques, du contrôle ou de la supervision d’un contrat; Au moins deux (02) expériences d’études de faisabilité technico-économique et d’études techniques détaillées pour l’aménagement et/ou le bitumage des routes d’intérêt général d’au moins 100 km ou au moins une (01) expérience pour un linéaire de plus de 200 km; Au moins deux (2) EIES pour routes bitumées d’un linéaire d’au moins 100 km; Au moins deux (2) études de PAR pour routes bitumées d’un linéaire d’au moins 100 km; Avoir une expérience en Afrique subsaharienne dans le domaine routier (serait un atout supplémentaire)
Date Limite de Soumission:2026-06-22
Documents Requis:
Expression d’intérêt en langue française portant expressément la mention « AMI n° 028/MITP/CI/BAD/2026 – Réalisation des études de faisabilité technico-économique et détaillées (APS-APD-DAO) de la route Luiza-Kamponde-Mwene Ditu (RP 708/RN1) sur un linéaire de 200 km ». Documentation sur la capacité et l’expérience du consultant démontrant qu’il est qualifié pour les prestations (documentation, référence de prestations similaires, expérience dans des missions comparables).
Instructions de Soumission:
Les expressions d’intérêt doivent être déposées à l’adresse physique mentionnée ou envoyées par courrier électronique à l’adresse recrutement.cf@celluleinfra.org, au plus tard le 22/06/2026 à 14h00 (heures locales TU+1). Les firmes intéressées peuvent obtenir des informations supplémentaires à l’adresse mentionnée aux heures d’ouverture de bureaux suivantes: de 09h00 à 12h00 et de 13h00 à 15h30 (heures locales) du lundi au vendredi. Les consultants peuvent se mettre en association pour augmenter leurs chances de qualification. L’évaluation des manifestations d’intérêts et l’établissement de la liste restreinte seront effectuées sur la base des exigences de qualification et d’expériences. La méthode de sélection est la Sélection Basée sur la Qualité et le Coût (SBQC).
Contacts:
À l’attention de Monsieur le Coordonnateur de la Cellule Infrastructures du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics, sise avenue Roi Baudoin, Commune de la Gombe, Kinshasa, République Démocratique du Congo. Tél: (+243) 99 641 12 25. Email: info@celluleinfra.org; recrutement.cf@celluleinfra.org
Ecrit par Odilon Shama
Source: MEDIACONGO
Retrouvez l’appel d’offre complet: APPEL D’OFFRE
