La circulation est totalement interrompue sur la Route nationale 44 (RN44) depuis le dimanche 7 juin 2026, après l’effondrement du pont Ituri 2, un ouvrage stratégique reliant les provinces du Nord-Kivu et de l’Ituri. Cet incident, survenu sous le poids d’un camion transportant des marchandises, paralyse un axe vital pour les déplacements militaires, l’approvisionnement économique et la réponse sanitaire dans une région déjà fragilisée par l’insécurité et les épidémies.
Un pont réhabilité il y a deux ans, déjà fragilisé
Le pont Ituri 2 avait été réhabilité par l’Office des routes et inauguré le 20 mars 2024, avec des matériaux dont certains dataient de l’époque coloniale, selon des sources locales. Malgré ces travaux, la société civile de Mambasa avait émis des alertes répétées concernant le non-respect du tonnage autorisé et la vulnérabilité de l’ouvrage. Pour les forces vives, cet effondrement résulte de la léthargie des services compétents face à ces avertissements. La Nouvelle Société civile congolaise (NSCC) déplore une « légèreté observée lors de la réhabilitation » et exige désormais une reconstruction avec des matériaux neufs et modernes, confiée à une entreprise privée spécialisée.
Des conséquences directes sur les opérations militaires contre les ADF
La rupture de la RN44 entrave directement les capacités de mouvement des Forces armées de la RDC (FARDC). Les autorités militaires éprouvent désormais d’importantes difficultés à mener des interventions rapides dans certaines zones, notamment vers Biakato, où les rebelles des Forces démocratiques alliées (ADF) ont intensifié leurs attaques ces dernières semaines. Marie-Noëlle Anotane, représentante de la société civile, exprime l’inquiétude de la population : « Les autorités militaires auront de la peine à faire des interventions rapides dans cette zone en proie aux ADF. » Ce contexte sécuritaire déjà tendu risque de s’aggraver avec l’isolement accru de Mambasa.
Un frein à la riposte contre l’épidémie d’Ebola
Au-delà des enjeux militaires, l’effondrement du pont pourrait entraver la riposte contre l’épidémie d’Ebola. Des sources locales craignent que cette coupure ne limite l’acheminement du personnel soignant et du matériel médical vers les foyers de l’épidémie. Dans une région où la rapidité d’intervention est cruciale pour contenir la propagation du virus, cette interruption de la voie routière constitue un obstacle supplémentaire pour les équipes sanitaires.
Un impact économique lourd pour plusieurs provinces
Sur le plan économique, l’effondrement du pont perturbe l’acheminement des produits en provenance du Nord-Kivu vers de nombreuses agglomérations de l’Ituri, de la Tshopo et du Haut-Uele. Ces entités dépendent largement de cet axe pour leur approvisionnement en marchandises. Me Jospin Paluku Mbowa, coordonnateur de la NSCC, souligne que « cet incident aura encore des conséquences néfastes sur la vie économique de la population de Mambasa et d’autres milieux qui dépendent de cette route très vitale ». La société civile appelle le gouvernement à intervenir d’urgence pour rétablir la circulation. À ce jour, l’Office des routes n’a pas encore communiqué sur les mesures envisagées.
Article Ecrit par Amissi G
Sources: radiookapi.net, actu30.cd, mediacongo.net
