Les travaux d’asphaltage et de construction de ponts au Nord-Kivu sont freinés par des financements irréguliers et des aléas climatiques, selon un constat partagé mardi 2 mai à Beni entre les entrepreneurs et le gouverneur militaire Évariste Somo Kakule. Ces difficultés, qui touchent plusieurs chantiers dans les villes de Beni et Butembo ainsi que les territoires de Beni, Lubero et Walikale, ralentissent des projets pourtant essentiels pour le désenclavement et l’activité économique locale.
Un financement au compte-goutte qui paralyse Butembo
Le chantier d’asphaltage de la route reliant le rond-point Concorde à l’aéroport de Rughenda, à Butembo, illustre cette situation. L’entreprise Jerrison, chargée des travaux, a déjà réalisé 59 % de l’ouvrage et achevé le réseau d’assainissement. Mais l’insuffisance des ressources financières bloque la suite des opérations. Le directeur technique de l’entreprise, Matsoro Safari, dénonce des décaissements irréguliers : « Le défi est d’abord lié au financement qui est au compte-goutte. Depuis plus de deux ans, nous n’avons perçu que 2 900 000 USD. Cela ne représente même pas la moitié des clauses contractuelles, et ça impacte directement la durée des travaux ».
Ce retard a des conséquences concrètes pour les usagers. La route, une fois achevée, doit fluidifier le trafic vers l’aéroport, réduire les coûts de transport et améliorer l’accès aux services. En l’état, les habitants et les opérateurs économiques subissent les désagréments d’un chantier inachevé, avec des voies dégradées qui augmentent les temps de parcours et les dépenses d’entretien des véhicules.
La pluie et l’approvisionnement compliquent les ponts et l’aérodrome
Parallèlement, les travaux de modernisation de l’aérodrome de Walikale se poursuivent malgré des contraintes techniques. René Lumango, l’un des responsables du projet de construction des ponts, explique que la pluie perturbe régulièrement les activités. L’approvisionnement en matériaux essentiels, comme les concassés, reste également difficile. Ces obstacles ralentissent l’avancement des infrastructures qui doivent relier les zones rurales aux centres urbains, faciliter l’évacuation des produits agricoles et renforcer la sécurité des déplacements.
Les ponts en construction sont stratégiques pour le Nord-Kivu, une province où les routes sont souvent coupées par les intempéries. Chaque mois de retard signifie des pertes économiques pour les agriculteurs qui ne peuvent acheminer leurs récoltes, et un isolement accru pour les populations des territoires de Beni, Lubero et Walikale. Les difficultés d’approvisionnement en concassés, un matériau indispensable pour le béton, montrent la dépendance des chantiers à des chaînes logistiques fragiles.
Le gouvernement provincial appelle à la persévérance
Face à ces difficultés, le gouverneur Évariste Somo Kakule a exhorté les entrepreneurs à ne pas abandonner les chantiers. Il a assuré que le gouvernement provincial mettrait tout en œuvre pour accompagner la réussite de ces projets. Cette déclaration vise à maintenir la confiance des entreprises, mais elle ne précise pas de mesures concrètes pour résoudre le problème des décaissements irréguliers ou améliorer l’approvisionnement en matériaux.
Pour les entreprises comme Jerrison, l’enjeu est de taille : sans financement régulier, elles doivent avancer des fonds propres ou ralentir les travaux, ce qui augmente leurs coûts et réduit leur marge. À terme, cette situation pourrait décourager les investisseurs privés de participer aux marchés publics dans la région, alors que les besoins en infrastructures restent immenses.
Les chantiers du Nord-Kivu illustrent un problème récurrent dans l’exécution des projets publics : le décalage entre les ambitions affichées et les moyens effectivement mobilisés. Tant que les financements ne seront pas sécurisés et les contraintes logistiques anticipées, les retards continueront de peser sur le développement économique de la province.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
