« J’ai entendu un cri, puis un bruit sourd. La moto a disparu sous le camion. On ne pouvait rien faire. » Ces mots d’un passant encore sous le choc résument le drame survenu dimanche 10 mai sur la route nationale 1, dans la commune de Mont-Ngafula. Un accident impliquant une moto, un camion-benne et une remorque chargée de ciment a fait deux morts et plusieurs blessés graves.
Il est environ 14 heures, sous un soleil de plomb, quand une moto tente un dépassement risqué à hauteur de l’arrêt Vodacom, dans le quartier Sans-Fil. Selon des témoins, le conducteur s’est engagé entre les deux poids lourds qui roulaient sur cet axe vital reliant Kinshasa au Kongo Central. La manœuvre, aussi imprudente qu’inconsciente, a viré au carnage. La moto a dévié de sa trajectoire avant d’être happée par les essieux de la remorque.
Sur le bitume, les traces de freinage et les débris racontent l’horreur. Le pilote de la moto a eu une jambe sectionnée dans la collision. L’autre passager n’a pas survécu. Les secouristes improvisés, de simples passants, ont évacué les blessés vers les centres de santé de Mont-Ngafula, tandis que les forces de l’ordre tentaient de rétablir une circulation devenue chaotique. Une question revient, lancinante : combien de vies faudra-t-il encore pour que cesse l’hécatombe sur la route nationale 1 ?
Cet accident de la route à Matadi-rond-point n’est pas un fait isolé. Il s’inscrit dans une longue série noire à Kinshasa, où les motos taxis pullulent et où les règles de conduite semblent n’exister que dans les textes. Dépassements en aveugle, chargements hors normes, absence de pistes cyclables : le cocktail est explosif. Pour beaucoup de Congolais, emprunter la N1 relève du risque permanent, surtout dans les zones périphériques comme Mont-Ngafula, où le trafic mêle piétons, vélos, motos et camions sans aucune séparation.
Les témoignages recueillis sur place par notre rédaction soulignent une autre réalité : celle du manque de moyens des secours. « Il a fallu que des voisins sortent des cliniques avec des brancards de fortune. L’ambulance, on l’attend encore », confie un habitant du quartier. Ce retard, souvent fatal, interroge sur la capacité des autorités à gérer l’après-accident.
Pourtant, la police est rapidement intervenue pour fluidifier les embouteillages monstres qui paralysaient la route de Matadi. Mais le mal est fait : deux morts à Kinshasa, une famille en deuil, des blessés dont on ignore le pronostic. Et pendant ce temps, les camions continuent de rouler, les motos de slalomer. Alors, à quand des contrôles stricts ? Des campagnes de sensibilisation ? Une loi sur le port obligatoire du casque et la limitation de vitesse ?
Au-delà des chiffres, c’est une société qui se fracture sur l’autel de la mobilité à tout prix. À Mont-Ngafula, comme ailleurs, la route devient un cimetière à ciel ouvert. Chaque jour, des familles entières sont fauchées par l’insouciance ou la précarité. Le drame de l’arrêt Vodacom doit servir de déclic. Ne plus jamais entendre qu’un simple dépassement a suffi à briser des existences. L’urgence est là, brûlante, et il est temps de transformer l’indignation en mesures concrètes.
Article Ecrit par Chloé Kasong
Source: radiookapi.net
