Le projet de pont route-rail reliant Kinshasa et Brazzaville vient de franchir un cap décisif. Jeudi 7 avril, les ministres des Finances de la République démocratique du Congo et de la République du Congo ont signé un protocole d’accord à Kinshasa, fixant le cadre fiscal et douanier indispensable à la concrétisation de cet ouvrage stratégique. Ce protocole, qualifié d’historique par les observateurs, établit le régime applicable aux concessions et sous-traitants, offrant ainsi une base claire aux groupements d’entreprises présélectionnés pour finaliser leurs offres techniques et financières.
Présidée par le vice-Premier ministre congolais chargé des Transports, Jean-Pierre Bemba Gombo, la cérémonie a réuni les hauts responsables des deux pays. Le directeur général de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) a été désigné comme point focal du projet pour la RDC, tandis que son homologue congolais supervisera la coordination. Cet accord bilatéral, signé entre Doudou Fwamba (RDC) et Christian Yoka (Congo-Brazzaville), ne se limite pas à une simple entente fiscale : il pose les jalons d’une intégration régionale renforcée, en facilitant la circulation des biens et des personnes entre les deux capitales les plus rapprochées du monde.
« Ce protocole d’accord est bien plus qu’un document administratif. C’est un signal fort envoyé aux investisseurs et aux partenaires internationaux », a déclaré Jean-Pierre Bemba Gombo, soulignant l’impact économique attendu. De son côté, le vice-Premier ministre congolais chargé des Infrastructures a salué l’aboutissement d’un processus long et complexe, qui ouvre la voie à une nouvelle ère de coopération. L’infrastructure, qui sera construite dans la localité de Maluku, sur le fleuve Congo, devrait considérablement réduire les coûts de transport et stimuler le commerce transfrontalier.
Quelles retombées concrètes pour les économies locales ? Les experts tablent sur une hausse des échanges commerciaux de l’ordre de 30 % à moyen terme, grâce à la baisse des délais de transit et à la sécurisation des corridors logistiques. Le pont route-rail permettra en effet de connecter les réseaux ferroviaires et routiers des deux pays, créant ainsi un maillon essentiel sur la route reliant l’Atlantique à l’océan Indien. Ce projet d’infrastructure s’inscrit dans la vision de la Communauté économique des États de l’Afrique centrale (CEEAC) visant à fluidifier les flux régionaux.
La suite du processus est désormais claire : une Commission intergouvernementale RDC-Congo sera mise en place pour coordonner les activités, tandis que la publication de la Demande de propositions (DP) est attendue dans les prochaines semaines. Les entreprises préqualifiées, qui disposaient déjà de solides références dans le génie civil, devront désormais affiner leurs offres en tenant compte du nouveau cadre fiscal. Le feu vert donné par ce protocole d’accélération devrait lever les dernières incertitudes qui pesaient sur le calendrier du projet.
Alors que Kinshasa et Brazzaville multiplient les initiatives pour renforcer leur intégration, ce pont route-rail incarne un véritable levier de développement. Au-delà de l’aspect technique, il symbolise la volonté politique de surmonter les obstacles bureaucratiques et de bâtir une infrastructure commune. Les citoyens des deux rives, qui observent avec attention l’avancement du dossier, espèrent que cette fois sera la bonne. L’enjeu est de taille, mais la signature de ce protocole d’accord marque sans aucun doute un tournant décisif.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
