« Depuis que le bac est en panne, je ne peux plus vendre mes produits de l’autre côté de la rivière. Mes légumes pourrissent ici, et ma famille souffre. » Ces mots d’Alphonse, un agriculteur de Lubao, résument le désarroi de milliers d’habitants du territoire de Lubao, dans la province de Lomami, suite à la panne technique du bac Makole survenue le 25 mars 2026 sur la rivière Lomami. Cette infrastructure vitale, qui assure la traversée de la rivière Lomami pour les personnes et les marchandises, est à l’arrêt, plongeant la région dans une crise aux multiples facettes.
En effet, le bac Makole est bien plus qu’un simple moyen de transport ; c’est l’artère économique de toute une zone. Sans lui, les activités socio-économiques sont ralenties, voire paralysées. Les échanges commerciaux entre les communautés sont coupés, affectant directement les moyens de subsistance des populations. Sur place, seules des pirogues tentent d’assurer la traversée, mais à quel prix ? Les conditions sont périlleuses, surtout pour le transport des biens. « C’est trop risqué de mettre mes sacs de maïs sur une pirogue ; un coup de vent et tout est perdu », témoigne Marie, une commerçante. Cette situation expose les habitants à des dangers accrus et limite considérablement le volume des transactions. Comment une région entière peut-elle ainsi se retrouver à la merci d’une seule infrastructure ?
Face à cette urgence, le député provincial Sébastien Kashimpo, élu du territoire de Lubao, est intervenu sans tarder. Il a saisi le vice-gouverneur intérimaire et le directeur provincial de l’Office des routes pour exiger une solution rapide. « La réparation du bac est une priorité absolue pour relancer la vie économique de Lubao », a déclaré le député Kashimpo. Selon lui, des dispositions sont en cours pour permettre la réparation du bac et la reprise du trafic dans les meilleurs délais. Mais les habitants, eux, s’impatientent. Combien de temps devront-ils encore attendre avant de voir leurs vies retrouver un semblant de normalité ?
Cette panne met en lumière un problème récurrent dans de nombreuses régions de la RDC : la vulnérabilité des infrastructures de transport. Le bac Makole, comme bien d’autres, est essentiel pour désenclaver les zones rurales et favoriser le développement. Sa mise hors service révèle les lacunes en matière de maintenance préventive et de gestion des équipements publics. Comment expliquer qu’une telle infrastructure stratégique puisse tomber en panne sans solution de remise immédiate ? Les autorités provinciales et nationales doivent-elles revoir leur approche pour assurer la durabilité de ces ouvrages ?
Pour les populations de Lubao dans la Lomami, l’enjeu est immédiat : retrouver un accès sûr et fiable à l’autre rive. La remise en service du bac Makole est cruciale pour rétablir la circulation des biens et des personnes, et ainsi redynamiser les échanges commerciaux. Au-delà de la réparation technique, c’est toute une réflexion sur l’investissement dans les infrastructures locales qui s’impose. En attendant, les pirogues continuent de braver les courants, symboles d’une résilience populaire face aux défaillances de l’État. La solution viendra-t-elle à temps pour éviter une aggravation de la crise socio-économique ? L’intervention du député Sébastien Kashimpo est un premier pas, mais les actes concrets se font toujours attendre sur le terrain.
Article Ecrit par Chloé Kasong
Source: radiookapi.net
