La ville de Kongolo, dans la province du Tanganyika, dispose depuis le samedi 29 août 2026 de sa première station-service. L’infrastructure, baptisée « Tuninge Wetu », change concrètement les conditions d’approvisionnement en carburant pour les habitants et les opérateurs économiques locaux. Jusqu’ici, le marché informel dominait, avec des prix instables et une qualité de carburant souvent douteuse. Cette inauguration marque une étape importante pour une région où l’accès aux produits pétroliers était jusqu’alors un défi quotidien.
Un accès au carburant au prix officiel
L’ouverture de la station-service « Tuninge Wetu » permet désormais aux consommateurs de Kongolo d’acheter de l’essence à un prix officiel et stable. Un motocycliste témoigne des difficultés passées : « Nous, les motocyclistes, nous avons beaucoup souffert pour avoir de l’essence. Et parfois nous achetions le litre de l’essence à 6000 francs congolais. Aujourd’hui, nous avons une station-service, Nous en remercions le responsable ». Ce changement réduit la dépendance aux revendeurs informels qui imposaient des tarifs élevés et variables. Pour les usagers, cela signifie une meilleure prévisibilité des coûts et une protection contre les fluctuations brutales du marché parallèle.
Réduire les risques d’incendie liés au stockage artisanal
Le stockage de carburant dans les habitations était une pratique courante à Kongolo. Selon plusieurs habitants, cette méthode artisanale a provoqué de nombreux incendies, causant des dégâts importants et des victimes. La station-service offre un lieu de stockage sécurisé, ce qui diminue les risques pour les ménages. L’approvisionnement en produits pétroliers peut désormais s’effectuer dans de meilleures conditions, loin des zones résidentielles. Cette évolution contribue à protéger les vies et les biens, un enjeu majeur dans une localité où les constructions sont souvent rapprochées et les moyens de lutte contre les incendies limités.
Les défis logistiques de l’approvisionnement
Joseph Kitungwa, coordonnateur de la station-service, souligne les obstacles à surmonter : « Les infrastructures routières inaccessibles jusqu’à présent et cela nous fait peur en rapport avec la saison de pluie qui s’annonce par rapport à l’approvisionnement en produits pétroliers que nous devons importer à une très longue distance tout au long de notre exploitation ». La saison des pluies pourrait compliquer le transport des produits pétroliers sur de longues distances, un enjeu central pour la continuité du service. La viabilité économique de la station dépendra donc de la capacité à maintenir un approvisionnement régulier malgré ces contraintes géographiques et climatiques.
Un projet de quatre ans pour stabiliser le marché local
Les travaux de construction de cette station-service ont duré quatre ans. Ce délai reflète les contraintes d’infrastructure dans cette partie du Tanganyika. L’ouverture de « Tuninge Wetu » marque une étape vers un approvisionnement plus régulier, comparable à celui des grandes villes comme Kalemie, Lubumbashi ou Goma, selon un motard interrogé. Pour les ménages et les petits commerçants, l’accès à un carburant fiable et moins cher peut soutenir les activités économiques locales, notamment le transport par moto, très répandu dans la région. À terme, cette infrastructure pourrait stimuler le commerce et améliorer la mobilité des habitants, à condition que les défis logistiques soient relevés.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
