La Route Nationale n°16, principal corridor de desserte du territoire de Madimba dans le Kongo Central, est aujourd’hui dans un état de dégradation tel qu’elle paralyse l’économie agricole locale. Un témoignage récent de Beni Kisita Bernard, notable de la région et Secrétaire Général Adjoint du Parti de l’Unité Nationale (PUNA), illustre l’ampleur de la crise : un trajet de Kisantu à Lemfu, qui prenait environ six heures dans les années 2006-2008, nécessite désormais près de six jours en véhicule.
Ce constat, livré à l’occasion d’un déplacement familial, met en lumière les conséquences concrètes de l’enclavement sur les ménages agricoles. La RN16, qui relie notamment Kisantu, Lemfu, Nselo et Kibambi, est une artère vitale pour l’évacuation des produits vivriers. Sa dégradation avancée empêche les agriculteurs d’acheminer leurs récoltes vers les marchés, réduisant leurs revenus et aggravant la précarité dans une zone où l’agriculture constitue la principale source de subsistance.
Un axe stratégique devenu un goulet d’étranglement
Le territoire de Madimba, fortement dépendant de la production agricole, subit de plein fouet l’effondrement de son unique lien routier avec les centres de consommation. Selon Beni Kisita Bernard, la population ne demande pas l’impossible, mais simplement une route praticable pour pouvoir travailler, produire et vivre dignement. La RN16 n’est pas seulement une route, elle est un lien vital entre les populations, les territoires et les marchés.
L’impact économique est direct : les produits agricoles pourrissent sur place ou sont vendus à perte faute de transport, tandis que les coûts logistiques explosent pour les rares commerçants qui s’aventurent sur cet axe. Cette situation fragilise l’ensemble du tissu économique local, limitant l’accès aux intrants, aux services de base et aux débouchés commerciaux.
Un paradoxe institutionnel au Kongo Central
Le témoignage souligne un contraste saisissant : le Kongo Central abrite des institutions majeures de la République, notamment la Primature et la Banque Centrale, ainsi que plusieurs membres du Gouvernement. Pourtant, la RN16 demeure dans un état qui fait honte à la province, selon les termes du notable. Cet écart entre le poids politique de la région et l’état de ses infrastructures de base interroge sur les priorités d’investissement.
Beni Kisita Bernard en appelle à la conscience collective et à la responsabilité de tous les acteurs concernés, visant particulièrement le Chef de l’État, Félix-Antoine Tshisekedi, qu’il invite à s’imprégner personnellement de la situation. L’urgence est d’autant plus pressante que la saison des pluies approche, menaçant d’aggraver encore les conditions de circulation et d’isoler davantage les villages.
Une course contre la montre avant les pluies
L’appel à une intervention urgente se double d’une contrainte climatique : dans quatre semaines, les pluies rendront la route totalement impraticable, coupant des milliers de familles de tout accès aux services essentiels. La réhabilitation de la RN16 n’est pas seulement une question de confort, mais une condition sine qua non pour la survie économique de Madimba.
La population ne demande pas l’impossible, insiste le notable, mais une voie carrossable pour rompre l’isolement et permettre aux agriculteurs de vivre de leur travail. Sans action rapide, le territoire risque de s’enfoncer dans une crise alimentaire et économique dont les conséquences dépasseront largement ses frontières.
Article Ecrit par Amissi G
Source: actu30.cd
