Le chantier du futur port industriel de Mtoa, dans le territoire de Kalemie (Tanganyika), avance à un rythme jugé satisfaisant. Le vice-Premier ministre et ministre des Transports, Jean-Pierre Bemba, s’est rendu sur place le vendredi 7 août pour constater l’évolution des travaux. Cette infrastructure, située sur les rives du lac Tanganyika, est conçue pour fluidifier l’acheminement des concentrés de lithium vers la Tanzanie, un minerai stratégique pour l’économie congolaise.
Un projet structurant pour le corridor Est
Le port de Mtoa ne se limite pas à un simple quai de chargement. Les travaux comprennent des opérations de dragage, la construction d’entrepôts, de bâtiments administratifs et d’infrastructures logistiques. L’objectif est de renforcer les capacités de transport des minerais et d’accroître les échanges commerciaux dans la région. Ce projet s’inscrit dans un partenariat public-privé entre l’État congolais et un consortium formé par Jintai Mining PTE Ltd et Tembo Majengo Company SARL. La mise en œuvre est confiée à la société Golden Lake Logistics SARL.
Le lithium, moteur d’une nouvelle dynamique
Le Tanganyika dispose de ressources minérales importantes, notamment le lithium, dont la demande mondiale explose avec la transition énergétique. Le port de Mtoa est pensé pour offrir une voie d’exportation directe et compétitive vers la Tanzanie, réduisant ainsi les coûts logistiques pour les opérateurs miniers. Selon les promoteurs, cette infrastructure répond à la politique gouvernementale de désenclavement des provinces et de renforcement de la compétitivité économique. Concrètement, cela signifie que les concentrés de lithium pourront être évacués plus rapidement, avec un impact positif sur les recettes d’exportation et l’attractivité du secteur minier congolais.
Un calendrier sous surveillance
Lors de sa visite, Jean-Pierre Bemba a parcouru les installations en cours de réalisation et a encouragé les responsables à poursuivre leurs efforts pour respecter le calendrier d’exécution. Aucune date précise de livraison n’a été communiquée, mais l’avancement constaté laisse présager une mise en service dans les délais prévus. Une fois achevé, le port devrait soutenir les activités commerciales et minières transitant par le lac Tanganyika, renforçant ainsi le rôle de la province comme hub logistique régional.
Des retombées attendues pour les populations locales
Au-delà de l’exportation minière, le port de Mtoa pourrait dynamiser l’économie locale. L’amélioration des infrastructures de transport facilite l’arrivée de biens de consommation et réduit les prix pour les ménages. Les échanges avec les pays voisins, comme la Tanzanie, pourraient également stimuler le petit commerce et créer des emplois indirects. Toutefois, ces bénéfices dépendront de la capacité des autorités à garantir un accès équitable aux nouvelles installations et à éviter que les retombées ne profitent qu’à une poignée d’acteurs.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
