La province du Maniema s’apprête à recevoir une barge de fret fluvial de 500 tonnes et un bateau pousseur, destinés à relier Kindu à Ubundu, dans la province de la Tshopo. L’annonce, faite le lundi 3 août lors d’une réunion sur le développement des échanges commerciaux entre la RDC et la Tanzanie via le Corridor central, marque une avancée concrète pour le désenclavement de cette région enclavée. Concrètement, cette infrastructure permettra de transporter des marchandises par voie fluviale jusqu’à Kisangani, puis Kinshasa, réduisant ainsi les obstacles logistiques qui freinent l’économie locale.
Pour les ménages et les opérateurs économiques du Maniema, l’impact attendu est double : une baisse des coûts de transport et un accès élargi aux marchés. Actuellement, l’acheminement des produits agricoles ou manufacturés reste coûteux et lent, ce qui limite les revenus des producteurs et renchérit les prix pour les consommateurs. Avec une capacité de 500 tonnes, la barge devrait fluidifier les échanges et stimuler les activités commerciales, notamment pour les filières agricoles et minières de la province.
Un projet financé et une livraison prévue avant fin 2025
Le financement de cette infrastructure est déjà sécurisé, selon Flory Okandju, secrétaire exécutif du Corridor central. Il a précisé que les fonds sont disponibles et qu’un mémorandum d’entente sera signé avec les autorités provinciales avant le lancement des travaux. « Les fonds sont disponibles. Après la signature du mémorandum d’entente, nous lancerons la mise en œuvre du projet que nous comptons livrer avant la fin de cette année », a-t-il déclaré. Cette échéance rapprochée donne un signal fort aux acteurs économiques, qui peuvent anticiper une amélioration rapide de la chaîne logistique.
Une liaison fluviale stratégique pour le corridor central
Le gouverneur du Maniema, Moussa Kabwankubi, a souligné l’importance de cette liaison pour le désenclavement de sa province. « C’est très capital pour nous parce que cela va contribuer au désenclavement de la province du Maniema via la ville de Kisangani. Avec cette barge, les échanges seront davantage facilités, d’autant que la route Kisangani-Ubundu est en cours de finalisation », a-t-il expliqué. Cette complémentarité entre voie fluviale et route renforce la cohérence du projet : une fois la route achevée, les marchandises pourront transiter plus efficacement entre le Maniema et les grands centres de consommation.
Vers une connectivité aérienne renforcée avec la Tanzanie
Parallèlement, la délégation tanzanienne, conduite par l’ambassadeur de Tanzanie en RDC, a visité l’aéroport national de Kindu. L’objectif est d’évaluer les possibilités de renforcer la connectivité aérienne entre Dar es-Salaam et Kindu, dans le cadre du développement des échanges commerciaux entre les deux pays. Cette démarche s’inscrit dans une logique d’intégration régionale plus large, où le Maniema pourrait devenir un point nodal du Corridor central, facilitant les flux de personnes et de biens entre l’Afrique de l’Est et l’intérieur de la RDC.
Pour les autorités provinciales, ces projets routiers, fluviaux et aériens devraient améliorer la circulation des personnes et des marchandises, tout en renforçant l’intégration économique du Maniema. À terme, les ménages pourraient bénéficier d’une baisse des prix des produits importés et d’un meilleur accès aux débouchés pour leurs productions locales. Reste à concrétiser ces annonces dans les délais impartis, un défi récurrent dans les projets d’infrastructure en RDC.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
