La réhabilitation de la route agricole reliant Mbuji-Mayi à Tshilunde, dans le territoire de Lupatapata au Kasaï-Oriental, est en cours. Longue d’environ 50 kilomètres, cette voie stratégique devrait être entièrement asphaltée d’ici douze mois. Les travaux, exécutés par la Générale de services et de maintenance immobiliers du Congo (GSMIC SARLU), sont financés par le Gouvernement central via la Caisse nationale de péréquation. Ce projet vise à résoudre un problème concret : l’évacuation difficile des récoltes vers le principal centre de consommation de la province.
Un bassin agricole pénalisé par l’état de la route
Tshilunde est un important bassin agro-pastoral du Kasaï-Oriental. Chaque saison, cette contrée produit d’importantes quantités de maïs. Mais l’acheminement des récoltes vers Mbuji-Mayi reste un défi majeur. En raison du mauvais état de la route, les producteurs sont contraints de transporter leurs marchandises à vélo, sur des pistes souvent impraticables. Cette situation allonge les délais, augmente les pertes et réduit les revenus des agriculteurs. Le transport à vélo limite les volumes transportés et expose les produits aux intempéries, ce qui détériore leur qualité et leur valeur marchande.
Un chantier en trois volets pour fluidifier le transport
Le projet de réhabilitation comprend trois volets principaux : la construction de caniveaux pour améliorer le drainage, la remise en état de la chaussée existante et la pose d’un revêtement en asphalte. Ces travaux doivent permettre de rendre la route praticable en toute saison. Une fois achevée, cette infrastructure réduira considérablement le temps de trajet entre Tshilunde et Mbuji-Mayi, facilitant ainsi l’évacuation rapide des produits agricoles. La construction de caniveaux est essentielle pour éviter la dégradation rapide de la chaussée par les eaux de pluie, un problème récurrent sur les routes non revêtues de la région.
Des retombées économiques attendues pour les producteurs
Pour la ministre provinciale de l’Agriculture, l’ingénieure Chantal Mulanga, cette réhabilitation constitue une avancée majeure. Elle estime que la nouvelle route garantira une évacuation plus rapide des récoltes vers Mbuji-Mayi, ce qui devrait améliorer les revenus des producteurs. En réduisant les coûts et les pertes liés au transport, les agriculteurs pourront vendre leurs produits dans de meilleures conditions et à des prix plus compétitifs. Un trajet plus court et plus sûr permet également de réduire la fatigue des producteurs et d’augmenter la fréquence des livraisons, ce qui peut stabiliser l’approvisionnement des marchés urbains.
Un levier pour désenclaver le territoire de Lupatapata
Au-delà de son impact sur l’agriculture, ce projet vise également à désenclaver le territoire de Lupatapata. En reliant plus efficacement cette zone à Mbuji-Mayi, la route renforcera les échanges avec les autres entités administratives du Kasaï-Oriental. Cette connexion améliorée pourrait stimuler les activités commerciales et attirer de nouveaux investissements dans la région, contribuant ainsi à son développement économique. L’asphaltage de cet axe est donc un investissement structurant dont les effets devraient se faire sentir bien au-delà du seul secteur agricole, en facilitant la mobilité des personnes et des biens dans l’ensemble de la province.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
