Lieu: Bilomba, Luiza, Kapanga
OBJET:
Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo (RDC) a reçu un financement en prêt et en don du Groupe de la Banque Africaine de Développement (BAD) afin de couvrir le coût du projet de construction du corridor transnational RDC-Angola (Phase I). Dans ce cadre, la Cellule Infrastructures du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics lance un avis à manifestation d’intérêt pour la réalisation des études de faisabilité technico-économique et détaillées (APS-APD-DAO) du tronçon Bilomba-Luiza-Kapanga (RN 39) sur un linéaire de 313 km.
L’objectif général de la mission porte sur la réalisation des études pour l’aménagement du tronçon Bilomba-Luiza-Kapanga sur un linéaire de 313 km. Les services prévus comprennent trois phases principales :
Phase 1 – Études préliminaires pour le choix optimal d’aménagement : recueil et analyse des données et documents existants, établissement d’un état des lieux de la route, évaluation de la sensibilité du projet par rapport aux composantes environnementales et biophysiques, évaluation de l’ampleur des affectations des biens situés dans l’emprise de la route, étude de la demande de transport et des trafics, études des accidents, et définition des options d’aménagement de la route.
Phase 2 – Études d’Avant-Projet Sommaire (APS) : reconnaissance détaillée de l’itinéraire, études géométriques et topographiques, études hydrologiques, études géotechniques (études de chaussée existante, de sols supports et des sols de fondation, des matériaux de carrières), études environnementales et sociales (y compris l’étude d’impact environnementales et sociales ainsi que le Plan d’Action de Réinstallation “PAR”), estimation sommaire des coûts des travaux et des coûts d’investissement, et évaluation économique comparative des options d’aménagement avec tests de sensibilité sur une période de 20 ans avec un taux d’actualisation de 12%.
Phase 3 – Études techniques d’Avant-Projet Détaillé (APD) et élaboration du Dossier d’Appel d’Offres (DAO) : étude d’impact sur l’environnement et mesures de mitigation appropriées, étude d’impact de sauvegarde sociale, études topographiques, études géotechniques, étude hydrologique et hydraulique, étude de sécurité routière (signalisation horizontale, signalisation verticale, glissière de sécurité, ralentisseurs de vitesse), établissement des coûts d’investissement, étude économique, et élaboration du Dossier d’Appel d’Offres.
Les consultants intéressés doivent produire les informations sur leur capacité et expérience démontrant qu’ils sont qualifiés pour les prestations (documentation, référence de prestations similaires, expérience dans des missions comparables). Les consultants peuvent se mettre en association pour augmenter leurs chances de qualification.
Critères D’éligibilité:
Être un cabinet ou bureau d’études justifiant des expériences suivantes au cours de huit (8) dernières années : Au moins deux (02) expériences prouvées dans la gestion et l’entretien de réseaux routiers en climat tropical ; Au moins trois (03) expériences prouvées dans le domaine des routes revêtues au titre de la réalisation des études techniques, du contrôle ou de la supervision d’un contrat ; Au moins deux (02) expériences d’études de faisabilité technico-économique et d’études techniques détaillées pour l’aménagement et/ou le bitumage des routes d’intérêt général d’au moins 100 km ou au moins une (1) expérience pour un linéaire de plus de 200 km ; Au moins deux (2) EIES pour routes bitumées d’un linéaire d’au moins 100 km ; Au moins deux (2) études de PAR pour routes bitumées d’un linéaire d’au moins 100 km
Date Limite de Soumission:2026-07-17
Documents Requis:
Documentation sur la capacité et l’expérience du consultant, références de prestations similaires, expérience dans des missions comparables
Instructions de Soumission:
Les consultants intéressés sont invités à présenter leur candidature en vue de couvrir les services décrits. Les consultants doivent produire les informations sur leur capacité et expérience démontrant qu’ils sont qualifiés pour les prestations. Les consultants peuvent se mettre en association pour augmenter leurs chances de qualification. La candidature doit être soumise à la Cellule Infrastructures du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics, Organe d’Exécution (OE), avec la référence AMI n° 026/MITP/CI/BAD/2026
Contacts:
Cellule Infrastructures, Ministère des Infrastructures et Travaux Publics, République Démocratique du Congo, Projet de Construction du Corridor Transnational RDC-Angola (Phase I), Référence : AMI n° 026/MITP/CI/BAD/2026
Ecrit par Odilon Shama
Source: MEDIACONGO
Retrouvez l’appel d’offre complet: APPEL D’OFFRE
