Une mission gouvernementale conduite par le Vice-Premier ministre et ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, a débuté dimanche 14 juin 2026 à Lodja, dans la province du Sankuru. L’objectif affiché est de poser un diagnostic concret des obstacles qui freinent la production, la circulation des biens et l’accès aux marchés, afin de proposer des solutions adaptées aux réalités économiques locales. Cette démarche vise à réduire l’enclavement chronique de cette partie du pays, où les prix des produits de première nécessité explosent par rapport à Kinshasa.
Un constat de terrain pour comprendre la flambée des prix
Dès son arrivée, Daniel Mukoko Samba a tenu une séance de travail avec les autorités territoriales pour identifier les priorités économiques. Il a ensuite entamé une série de visites de terrain, accompagné de notables de Lodja. L’une des premières étapes a été l’Office des Routes, où il a échangé avec le directeur provincial, Serge Mukamba Tunga. Sur place, le ministre a pu constater l’état du parc d’équipements : sept camions-bennes, des excavatrices et des camions compacteurs, tous à l’arrêt. Cette situation illustre les difficultés d’entretien des infrastructures routières, pourtant essentielles pour le transport des marchandises.
Le pont Lokenye, un axe stratégique sous pression
La délégation s’est ensuite rendue au pont Lokenye, principal point d’entrée des marchandises vers Lodja en provenance de Kinshasa via le port de Bena-Dibele, dans le territoire de Kole. D’une capacité de 42 tonnes, cet ouvrage relie le territoire de Lodja à l’ouest et facilite les échanges avec la province de la Tshopo à l’est. Sa fonction est donc cruciale pour l’approvisionnement local. Le ministre a également visité le poste d’accostage d’Okoto, sur la rivière Lokenye. Cette voie fluviale, navigable jusqu’à Kinshasa, permet le transport par baleinières pouvant charger entre 80 et 100 tonnes de marchandises. Cependant, le site reste sous-exploité en raison de l’absence de balisage de la voie navigable, ce qui limite son potentiel commercial.
Des infrastructures défaillantes qui pèsent sur le quotidien
La tournée a aussi permis de constater l’état de la Route nationale n°7 (RN7), menacée par plusieurs sites d’érosion à proximité du pont Lokenye. Daniel Mukoko Samba a souligné l’urgence d’agir pour préserver la continuité de cet axe. « Nous devons éviter que la RN7 soit coupée, car une interruption entraînerait immédiatement une forte hausse des prix à Lodja », a-t-il déclaré. Cette déclaration met en lumière le lien direct entre l’état des infrastructures et le coût de la vie pour les habitants. Le ministre a également visité une mini-centrale solaire destinée à renforcer l’alimentation électrique du territoire, un projet qui pourrait soutenir les activités économiques locales.
Un plaidoyer pour des solutions économiques concrètes
Au cours de cette mission, Daniel Mukoko Samba a insisté sur le principal défi du Sankuru : son enclavement. Il a illustré ce problème par des exemples concrets : « Il n’est pas normal qu’une bouteille de Coca vendue à 2.500 FC à Kinshasa coûte jusqu’à 8.000 FC à Lodja, ou qu’un sac de ciment atteigne l’équivalent de 50 dollars américains. C’est ce problème fondamental qu’il faut résoudre. » L’objectif affiché est donc de trouver des solutions économiques pour désenclaver la province, tout en portant un plaidoyer pour l’accélération des travaux d’infrastructures. La journée s’est achevée par une rencontre avec les représentants de la société civile et les opérateurs économiques membres de la Fédération des entreprises du Congo (FEC) de Lodja. Ces consultations doivent alimenter le diagnostic économique et identifier les interventions prioritaires pour soutenir durablement le développement du Sankuru.
Article Ecrit par Amissi G
Source: Actualite.cd
