Lieu: Kapanga, Sandoa, Dilolo – Province du Lualaba
OBJET:
Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo (RDC) a reçu un financement de la Banque Africaine de Développement (BAD) pour le projet de construction du corridor transnational RDC-Angola (Phase I). Dans ce cadre, la Cellule Infrastructures du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics lance cet avis à manifestation d’intérêt pour sélectionner un cabinet de consultants en vue de réaliser les études de faisabilité technico-économiques et détaillées (APS-APD-DAO) du tronçon Kapanga-Sandoa-Dilolo (RN 39) sur un linéaire de 338 km.
L’objectif général de la mission porte sur la réalisation de l’étude pour l’aménagement de ce tronçon routier stratégique. Les services prévus comprennent trois phases principales:
Phase 1 – Études préliminaires: Recueil et analyse des données existantes, établissement d’un état des lieux de la route, évaluation de la sensibilité du projet par rapport aux composantes environnementales et sociales (biophysiques), évaluation de l’ampleur des affectations des biens situés dans l’emprise de la route, estimation de l’effectif des personnes touchées, étude de la demande de transport et des trafics, études des accidents et définition des options d’aménagement de la route.
Phase 2 – Études d’Avant-Projet Sommaire (APS): Reconnaissance détaillée de l’itinéraire, études géométrique et topographiques, études hydrologiques, études géotechniques (études de chaussée existante, de sols supports et des sols de fondation, des matériaux de carrières), études Environnementales et Sociales incluant l’Étude d’impact environnementales et sociales ainsi que le Plan d’Action de Réinstallation (PAR), estimation sommaire des coûts des travaux et des coûts d’investissement de l’option de l’aménagement retenu, et évaluation économique comparative des options d’aménagement avec tests de sensibilité sur une période de 20 ans avec un taux d’actualisation de 12%.
Phase 3 – Études techniques d’Avant-Projet Détaillé (APD) et Élaboration du Dossier d’Appel d’Offres (DAO): Étude d’impact sur l’environnement et mesures de mitigation appropriées, étude d’impact de sauvegarde sociale, études topographiques, études géotechniques, étude hydrologique et hydraulique, étude de sécurité routière (signalisation horizontale et verticale, glissière de sécurité, ralentisseurs), établissement des coûts d’investissement, étude économique et élaboration du Dossier d’Appel d’Offres.
Les résultats attendus incluent la production de rapports complets pour chaque phase, des recommandations techniques détaillées pour l’aménagement optimal de la route, une évaluation économique rigoureuse du projet, et des dossiers d’appel d’offres prêts pour l’acquisition des travaux de construction.
Critères D’éligibilité:
Être un cabinet ou bureau d’études justifiant des expériences suivantes au cours des huit (8) dernières années: Au moins deux (02) expériences prouvées dans la gestion et l’entretien de réseaux routiers en climat tropical; Au moins trois (03) expériences prouvées dans le domaine des routes revêtues au titre de la réalisation des études techniques, du contrôle ou de la supervision d’un contrat; Au moins deux (02) expériences d’études de faisabilité technico-économique et d’études techniques détaillées pour l’aménagement et/ou le bitumage des routes d’intérêt général d’au moins 100 km ou au moins une (01) expérience pour un linéaire de plus de 200 km; Au moins deux (2) EIES pour routes bitumées d’un linéaire d’au moins 100 km; Avoir une expérience en Afrique subsaharienne dans le domaine routier (serait un atout supplémentaire)
Date Limite de Soumission:2026-06-22
Documents Requis:
Expression d’intérêt en langue française; Documentation sur la capacité et l’expérience du consultant; Références de prestations similaires; Preuve d’expérience dans des missions comparables; Mention expresse de la référence AMI n° 027/MITP/CI/BAD/2026
Instructions de Soumission:
Les expressions d’intérêt doivent être déposées à l’adresse physique mentionnée ou envoyées par courrier électronique à l’adresse recrutement.cf@celluleinfra.org, au plus tard le 22/06/2026 à 14h00 (heures locales TU+1). Les expressions d’intérêt doivent porter expressément la mention « AMI n° 027/MITP/CI/BAD/2026 – Réalisation des études de faisabilité technico-économiques et détaillées (APS-APD-DAO) du tronçon Kapanga-Sandoa-Dilolo (RN 39) sur un linéaire de 338 km ». Les firmes intéressées peuvent obtenir des informations supplémentaires à l’adresse mentionnée aux heures d’ouverture de bureaux suivantes: de 09h00 à 12h00 et de 13h00 à 15h30 (heures locales) du lundi au vendredi. Les consultants peuvent se mettre en association pour augmenter leurs chances de qualification.
Contacts:
À l’attention de Monsieur le Coordonnateur de la Cellule Infrastructures du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics, sise avenue Roi Baudoin, Commune de la Gombe, Kinshasa, République Démocratique du Congo. Tél: (+243) 99 641 12 25. Email: info@celluleinfra.org; recrutement.cf@celluleinfra.org. Site web: www.celluleinfra.org
Ecrit par Odilon Shama
Source: MEDIACONGO
Retrouvez l’appel d’offre complet: APPEL D’OFFRE
